Jorge Martin a récemment signé chez Aprilia pour l'année prochaine. Il formera un duo avec l'Italien Marco Bezzecchi (25 ans) qui arrivera en provenance de VR46 Racing Team.
Aprilia : La génération 1998 en force !
Une page se tourne pour Bezzecchi, à l'origine de l'équipe VR46 en 2022 avec Francesco Bagnaia. Après avoir évolué aux côtés du double champion du monde en titre, Bezzecchi concourra avec un aspirant au sacre dès cette saison et pour celles à venir, en la personne de Jorge Martin. Deux pilotes qui se connaissent bien puisqu'ils se sont tirés la bourre en Moto3, en 2018. Jorge Martin avait fini par remporter le sacre cette année-là.
Marco Bezzecchi a alors signé un contrat pluriannuel avec Aprilia, sans que la durée ne soit précisée. Il succède à son compatriote Lorenzo Salvadori, dernier italien à être passé par Aprilia.
Aprilia a peut-être trouvé la solution pour rattraper Ducati en dépossédant le constructeur de deux pilotes satellites, de l'équipe VR46 mais également Pramac.
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Crash MotoGP (@crash_motogp) June 24, 2024
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Un tiers de saison peu concluant pour Bezzecchi
7 Grands Prix ont été disputés et l'Italien se classe à la 11ᵉ place du général, deux positions derrière son partenaire actuel, Fabio Di Giannantonio. Bien loin des résultats auxquels il nous avait habitués l'an dernier. En effet, il avait terminé troisième au Championnat du monde de vitesse moto la saison passée, avec trois victoires en course le dimanche.
Devant toutes ces signatures, les fans français ne peuvent s'empêcher de penser à Fabio Quartararo qui avait fait le choix de prolonger avec Yamaha plus tôt dans la saison. Le champion du monde 2021 a toujours loué la volonté d'améliorations de son équipe, mais pour combien de temps encore ?
Aleix Espargaro, comme prévu
Par voie de conséquence, l'annonce effectuée hier confirme le départ d'Aleix Espargaro. Après huit saisons chez Aprilia, l'Espagnol de 34 ans est annoncé comme pilote d'essai chez Honda. Un statut qui reste à définir.
VR46 dépouillé, Morbidelli en approche ?
Si la valse des pilotes devrait bientôt toucher à sa fin, l'équipe de Valentino Rossi (propriétaire), n'a en date du 24 juin, aucun pilote sous contrat pour 2025. VR46 est toujours en train de négocier son renouvellement en tant qu'équipe satellite Ducati, comme c'est le cas depuis son arrivée en MotoGP. Un fait qui n'est pas pour déplaire à Franco Morbidelli dont le potentiel changement de moto de Pramac vers Yamaha, pourrait faire évoluer l'avis du pilote italien.
En constant progrès avec Ducati, le natif de Rome désirerait faire le choix de la continuité. Dès 2025, la VR46 récupérerait des motos officielles, une annonce qui concorderait avec le choix du pilote italien.
Pour Morbidelli et les autres, il s'agira malgré tout de rester focus sur les échéances à venir. Les pilotes se dirigeront vers la Cathédrale de la Vitesse, l'historique Assen (Pays-Bas), ce week-end.
