Entrer dans le monde Harley-Davidson n'est pas chose aisée. Les tarifs sont costauds, les moteurs quasi tous énormes (ce qui peut rebuter les motards peu expérimentés) et l'offre accessible inexistante depuis l'abandon des 883.
La marque américaine propose à présent une offre surprenante pour ouvrir sa gamme aux jeunes permis. Son moteur 114 ci (de 1868 cm3 ! ) peut être bridé en A2. Détenteurs du passeport magique depuis moins de 2 ans, vous allez pouvoir sillonner les routes avec une Road Glide Limited ou frimer de l'allure en Fat Bob.
Jusqu'à présent seuls les modèles de la gamme Softail équipés du moteur Milwaukee-eight 107ci étaient proposés en version bridables pour les permis A2. Depuis le 10 juin, Harley-Davidson France a validé avec l'UTAC et le CNRV le bridage de ses véhicules équipés du moteur V-Twin M8 114 d'origine, permettant ainsi aux véhicules neufs ou d'occasion des gamme Softail et Touring d'être bridés pour les possesseurs du permis A2.
Les modèles bridables de la gamme Softail des millésimes 2018 et posterieurs sont :
- BREAKOUT 114
- BREAKOUT 114 ANNIVERSARY
- FAT BOB 114
- FAT BOY 114 ANNIVERSARY
- FAT BOY ANNIVERSARY
- FXDR 114
- HERITAGE CLASSIC 114
- HERITAGE CLASSIC 114 ANNIVERSARY
- HERITAGE CLASSIC ANNIVERSARY
- LOW RIDER 114
- SPORT GLIDE ANV
- STREET BOB 114
Les modèles bridables de la gamme Touring des millésimes 2019 et postérieurs sont :
- ELECTRA GLIDE HIGHWAY KING
- HYDRA-GLIDE REVIVAL
- POLICE ELECTRA GLIDE
- POLICE ROAD KING
- REVIVAL
- ROAD GLIDE ANNIVERSARY
- ROAD GLIDE LIMITED
- ROAD GLIDE SPECIAL
- ROAD GLIDE ULTRA
- ROAD KING SPECIAL
- STREET GLIDE ANNIVERSARY
- STREET GLIDE SPECIAL
- ULTRA LIMITED
- ULTRA LIMITED ANNIVERSARY
- ULTRA POLICE
Bridage des Véhicules équipés du moteur V-Twin Milwaukee-Eight 114 ci
Les véhicules pouvant être bridés doivent faire partie de la liste des motos éligibles et être conformes en tout point à leur homologation d'origine.
Le concessionnaire doit vérifier la conformité technique du véhicule avant de lancer la procédure. Pour réaliser ce bridage, le véhicule doit être connecté avec un boitier TACTRIX doté du logiciel BITBOX exclusivement qui lira la cartographie d'origine avant qu'elle soit envoyée au motoriste. Le motoriste effectuera les modifications de la cartographie puis l'a renverra au concessionnaire pour qu'elle soit réintroduite dans la moto.
Une fois bridé le véhicule recevra un certificat de conformité pour véhicule modifié. Il sera par la suite possible de débrider la moto de la même façon une fois la passerelle obtenue ou en cas de revente du véhicule à un possesseur de permis A.
Harley-Davidson souhaite, en étendant ainsi sa gamme de véhicule accessible aux permis A2, donner à plus de motards la possibilité de rentrer dans son univers.
Crédits infos et images : Harley-Davidson
