Kawasaki Allemagne s’est fendu d’un petit plaisir avec cette série limitée de ZX-10RR, baptisée WSBK Limited Edition. Avec ses coloris de guerre, on la confond aisément avec la ZX-10R standard (coloris KRT replica). Les teutons auraient-ils transplanté le carénage de l’un vers l’autre ?
Pas du tout. Les mecs de Kawa ont pris dix ZX-10RR Performance et ont confié la déco directement à l’équipe de course, en les invitant à bosser au siège de l’importateur, à Friedrichsdorf. La réalisation est ainsi calquée au plus près de la machine de course. Il ne manque que le numéro du pilote...
Que chaque proprio pourra choisir parmi deux possibilités. Kawasaki livre avec cette moto une boite exclusive avec un jeu de stickers pour deux numéros : soit le 65 de Jonathan Rea, soit le 22 d’Alex Lowes.
Heureusement, il n’y pas que ça dans la boite. Le package contient également deux certificats d’authenticité signés par les pilotes officiels du WSBK Rea et Lowes, un porte-clé personnalisé, un parallélépipède en verre avec une ZX-10R gravée au laser, et pour finir un i-clip.
En combinant les extensions RR et Performance, cette hypersport profite du bloc moteur apte à une préparation racing avec ses bielles et pistons spéciaux Pankl ainsi que ses arbres à cames spécifiques.
Le 4-cylindres compte aussi sur une meilleure respiration. En tant que modèle 2024, il profite de la nouvelle technologie concernant les pipes d’admission. Le V.A.I modifie leur longueur afin d’améliorer le remplissage. Usage circuit uniquement – Kawasaki le désactive d’origine. Il est nécessaire d’acheter des pièces racing pour le mettre en fonctionnement.
Cette édition limitée demande 2400 euros de plus que la ZX-10RR Performance. Pour ce prix, les 10 fans allemands auront le véritable look de la meule de course. Elle n’en est pas aussi proche techniquement (comme Yam le fait avec sa R1 GYTR Pro, 5 fois plus cher) ; mais en effaçant les quelques secondes d’écart au chrono, on s’y croit !
M.B - Photos constructeur
2024
