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Fiche moto YamahaXSR 125 'Allons Rider' 2022 La jeunesse de Tony Hawk

Roadster

Les créations Yard Built sont multiples autour des moyennes et grosses cylindrées. Mais la famille des customisés s’est peu exercé sur les petites cylindrées. Avec la XSR 125 «Allons Rider», le fun et la prépa s’accaparent un nouveau registre.

La XSR 125 Yard Built française a été réalisée en partenariat avec Manon Lanza, plus connue sous le nom de « Allons Rider » sur les réseaux sociaux. Manon est une jeune skateuse et surfeuse vivant entre Biarritz et Los Angeles. Sa quête tient en peu de mots : rechercher et pratiquer les meilleurs spots de « ride » possibles, quelle que soit la saison. Tout comme les kilomètres avalés au guidon de sa Yamaha TW 125 sur les routes du Pays Basque, cette envie de liberté lui a inspiré les transformations réalisées sur la XSR 125.

« La pratique de la moto est l’élément déclencheur de ma vie. J’ai commencé à 6 ans sur une PW 50 et ça a conditionné ma manière de voir les choses dans les sports de glisse ensuite. Je me suis rendu compte que je pouvais être une fille et très bien passer mon mercredi après-midi dans la boue. Je voulais même être garagiste à l’époque. Ensuite, j’ai considéré toute ma vie comme : « je suis une fille et je peux rider ». Au fil des années, le skateboard est entré dans ma vie, le surf, le snowboard aussi. »

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La modification majeure de la « XSR 125 Allons Rider » se découvre sur son flanc droit. Il s’agit d’un support pour skateboard, construit sur-mesure et parfaitement intégré à la machine.
Un gros travail a été effectué sur la peinture de la XSR 125 avec une dominante « alu brossé ».

« Je passe beaucoup de temps en Californie, c’est l’endroit où j’aime m’évader grâce à ses superbes paysages et excellentes conditions climatiques toute l’année. Je voulais une moto qui reflète cette ambiance californienne. Pour la peinture, j’ai choisi l’alu brossée car je trouve que c’est le même aspect que les trucks des skateboards, la partie métallique qu’on trouve sous la planche. »

Photo de la XSR 125 \'Allons Rider\' 2022 Le réservoir, les caches latéraux ainsi que les garde-boues avant et arrières adoptent cette finition. Des éléments dorés, tels les tubes de fourche anodisés et la chaîne, donnent du piquant à l’ensemble.

« Pour la selle, je voulais un élément qui ressorte. Je me suis donc inspirée des fast-foods américains des années 1970 avec leurs iconiques fauteuils rouges ». Un nouveau covering rouge, typé vintage, recouvre maintenant la selle.

Parmi la douzaine de modifications qu’on dénombre sur le projet XSR 125 Yard Built "Allons Rider », de nombreuses références s’avèrent disponibles au catalogue Yamaha : pot Akrapovic, support de plaque court, caches de sabot moteur, caches latéraux de radiateur ou encore clignotants LED provenant de la MT-09.
La préparation s’affirme également par un train de pneus Dunlop Mutant au profil crossover, choisi pour sa polyvalence et sa durabilité. Afin d’aller voir plus loin si le besoin s’en fait sentir.

M.B - Photos constructeur

Fiche technique

Yamaha XSR 125 'Allons Rider' 2022
  • Châssis
  • Cadre : type Deltabox en acier
  • Réservoir : 11 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 1 960 mm
  • Largeur : 800 mm
  • Hauteur min : 1 065 mm
  • Empattement : 1 330 mm
  • Poids en ordre de marche : 140 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 37 mm, déb : 130 mm
  • Freinage 1 disque Ø 267 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 1.8 bars
Yamaha XSR 125 'Allons Rider' 2022 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 110 mm
  • Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 140 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.25 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS

Galerie

Millésimes

2022

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Avis (1)

Lorsque tu vois ce que les asiatiques arrivent à faire avec les XSR 155 (même chose que les 125 en Europe), celle-ci fait vraiment de la peine et montre clairement un manque cruel de travail/imagination. Enfin perso je vois pas l'intérêt même de créer une fiche sur ce truc. Note : 5/5
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