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Fiche moto Yamaha847-R 2020 Pirate de nuit

Trail

Les séries spéciales ne sont pas le privilège des constructeurs ou de leurs importateurs. Certaines concessions se font plaisir et/ou en apportent à leur clientèle avec des modèles agrémentés. A l’image de cette réussie et raffinée Yamaha 847-R.

Derrière cet étrange nom se trame une 900 Tracer GT nettement revisitée par Oscar Tasso et réalisée par la concession D&G Motorsport, de Rimini. Un peu de sensibilité italienne s’éprend du fougueux crossover japonais, dans une nuit d’or et d’émotion.

Toute de noir vêtue, rehaussé de roues et d’une fourche dorées, la 847-R développe une filiation évidente avec la R1 SP; sublime série spéciale de l’hypersport en 2006. La Tracer gagne en profondeur tout en se permettant un frisson énigmatique. Les jantes deviennent des modèles à rayons Alpina, ajoutant au charme de la moto. Pas de fioritures, juste de la classe.

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L’accessoirisation trouve de la place avec une série de pièces issues du catalogue Yam’, tels que l’échappement Akrapovic en titane, les clignos à LEDs, un support de plaque sport et une grille de protection pour le radiateur.

Photo de la 847-R 2020 Par contre, on ne peut pas acheter la Tracer 847-R comme une pizza à Super U. Elle sera produite en série limitée et uniquement sur réservation. En échange d’un chèque dont D&G Motorsport garde discrètement le montant (toutefois d’une hauteur en corrélation avec les modifications apportées). Chaque client aura son nom gravé sur une plaque où sera également indiqué le numéro de série.
La première 847-R s’est offert comme premier client le chanteur Vasco Rossi. Connu pour sa provoc’ et figure du rock italien dans les années 80 / 90.

Rappelons que la moto embarque de série un cadre à longerons en alu, une bulle réglable, un écran couleur TFT, des valises City de 22 litres, les poignées chauffantes, un shifter, un régulateur de vitesse, une béquille centrale, un contrôle de traction, l’ABS, 3 cartographies moteur, une prise 12V et un caractère bien marqué.

Pourquoi 847? C’est la cylindrée du moteur qui anime cette Tracer GT. Un brillant 3-cylindres qui fait également la joie des proprios de MT-09 et de XSR 900; plus confidentiellement du Niken. 115 chevaux vifs, enthousiastes et racoleurs, aimant la grogne et pas trop rester tranquilles ;-)

M.B- Médias constructeur

La page Facebook de Yamaha D&G Motorsport

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Coloris classieux
  • Sympa les jantes
  • Ensemble de l'équipement

Lesmoins

  • En commande spéciale uniquement
  • Faut aller la chercher sur la côte adriatique

Tarifs

France 17 000 € en France métropolitaine
(estimation Motoplanete)
* Tarif équivalent à 13,95 x le SMIC français de 2020
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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha 847-R 2020
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique Diamond en aluminium
  • Réservoir : 18 litres
  • Hauteur de selle réglable entre 850 mm et 865 mm
  • Longueur : 2 160 mm
  • Largeur : 850 mm
  • Hauteur entre 1 375 mm et 1 430 mm
  • Empattement : 1 500 mm
  • Poids en ordre de marche : 227 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 137 mm
  • Freinage 2 disques Ø 298 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Yamaha 847-R 2020 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 142 mm
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • 3 cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 847 cc (Alésage * course: 78 x 59.1 mm)
  • 115 ch à 10 000 tr/min
  • 8,90 mkg à 8 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 1.84 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 23.75 kg/mkg
  • Compression : 11.5 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2020

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Comparer la 847-R face à ses concurrentes

Prix

Yamaha 847-R 2020 : 17000 €
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 12999 €
Triumph Tiger 900 GT 2020 : 13400 €
BMW F 900 XR 2020 : 10995 €
Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2020 : 14949 €

Accélération

Yamaha 847-R 2020 Non communiqué
Suzuki 1050 V-Strom 2020 Non communiqué
Triumph Tiger 900 GT 2020 : 3.8 s
BMW F 900 XR 2020 Non communiqué
Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2020 Non communiqué

Consommation

Yamaha 847-R 2020 : 5,50 l/100km
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 4,80 l/100km
Triumph Tiger 900 GT 2020 : 5,20 l/100km
BMW F 900 XR 2020 : 3,60 l/100km
Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2020 Non communiqué

Autonomie

Yamaha 847-R 2020 : 327 km
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 417 km
Triumph Tiger 900 GT 2020 : 385 km
BMW F 900 XR 2020 : 417 km
Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2020 Non communiqué

Couple

Yamaha 847-R 2020 : 8.9 mkg
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 10.2 mkg
Triumph Tiger 900 GT 2020 : 8.9 mkg
BMW F 900 XR 2020 : 9.4 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2020 : 10.4 mkg

Puissance

Yamaha 847-R 2020 : 115 ch
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 107 ch
Triumph Tiger 900 GT 2020 : 95,20 ch
BMW F 900 XR 2020 : 105 ch
Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2020 : 120 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha 847-R 2020 : 1.84 kg/ch *
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 2.05 kg/ch *
Triumph Tiger 900 GT 2020 : 2.04 kg/ch
BMW F 900 XR 2020 : 1.96 kg/ch *
Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2020 : 1.96 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Yamaha 847-R 2020 : 23.75 kg/mkg *
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 21.46 kg/mkg *
Triumph Tiger 900 GT 2020 : 21.8 kg/mkg
BMW F 900 XR 2020 : 21.88 kg/mkg *
Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2020 : 22.61 kg/mkg *

Vitesse

Yamaha 847-R 2020 : 225 km/h
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 200 km/h
Triumph Tiger 900 GT 2020 : 200 km/h
BMW F 900 XR 2020 : 200 km/h
Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2020 : 220 km/h

Emission CO²

Yamaha 847-R 2020 Non communiqué
Suzuki 1050 V-Strom 2020 Non communiqué
Triumph Tiger 900 GT 2020 : 119 g/km
BMW F 900 XR 2020 : 85 g/km
Kawasaki VERSYS 1000 Tourer Plus 2020 Non communiqué
Comparateur
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Avis (2)

français Modèle 2020
Pourquoi des sacoches si petites pour une routière 36L pour au moins y ranger un casque.

À quand un cardan chez yamaha pour une routière ?

Au lieu d'un shifter freins Brembo et durites avia ce serait un équipement digne d'une grande.
Note : 4/5
Très belle réalisation. Moto élégante. Note : 5/5
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