Aux Etats-Unis, l'YZ 250 F domine le championnat MX US. En Europe, elle est sur le podium en Championnat du Monde MX2, et mène actuellement le Championnat du Monde de Motocross en catégorie féminine, avec deux victoires de manche de GP.
Pour 2015, les modèles 4T innovants bénéficient d’un certain nombre de changements qui ont pour objectif d’améliorer encore les performances et la facilité de prise en main. Des nouveaux habillages viennent également valoriser leur look agressif.
Des modifications ont été apportées à l'injection et sur les réglages de l’allumage afin d'améliorer encore leur puissance, pour délivrer une plus grande puissance à mi-régime sur l’YZ 250 F.
Pour une maintenance plus simple, le couvercle du filtre à air est équipé de fixations faciles à décrocher qui remplacent les boulons, et la machine bénéficie également de quelques changements à l’intérieur du moteur.
Les modèles 2015 sont équipés de nouvelles jantes noires, qui, associées aux nouveaux graphismes, leur confèrent un style résolument "Factory Racing".
YRRD (Yamaha Rinaldi R&D) propose à nouveau un kit compétition "Pro" sur l’YZ 250 F 2015, avec une large gamme de pièces destinées à booster les performances.
Le kit YZ 250 F comprend :
- Kit piston forgé à haute compression
- Boîtier ECU avec courbes d’allumages développées par YRRD et limiteur de régime augmenté de 500 tr/min
- Cylindre optimisé (optimisation du flux des gaz)
- Arbre à cames d’admission (profil des cames optimisé)
- Joint de culasse
- Bouchon de radiateur haute pression (2,0 bar)
- Carters taillés dans la masse plus rigides avec un look usine
- Bielle allégée
YZ 250 F : améliorations techniques
- Injection et réglages de l’allumage revus pour plus de puissance à mi-régime
- Commande d’ouverture de gaz allégée
- Nouvelles fixations faciles à décrocher sur le couvercle du filtre à air
- Nouvelles jantes noires
- Nouveau graphisme de type "Factory Racing"
- Design du piston modifié
- Nouveau profil d’arbre à cames pour faciliter la mise en route
- Kit compétition "Pro" YRRD
Crédits infos et images : Yamaha
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Jai un problème avec ma moto YZF 250 2017. Ça fait deux fois que je roule sans problème une bonne partie de la journée et elle meurt lorsque je tombe et impossible de la redémarrer.
Jai changé la bougie, elle était blanche et ça n'a rien changé....
merci Note : 5/5 Répondre à Goderre
pour le reste sa coute cher et c\'est pas forcément utile une ligne si tu veut augmenter un peut les performance et le look compte dans les 700€ la ligne voir plus si tu prend en titane et embout carbone ,
allumage dans les 650€ etc etc ... Note : 5/5 Participer à la conversation