Pourquoi 106 ? Parce que son moteur cube 106 cubic inches et qu’il n’y aura que 106 unités de cette édition limitée. Le Hammer S, c’est le monsieur Muscle de la gamme Victory. Un gros pneu arrière de 25 cm de large, une fourche sportive, une poupe menaçante et un twin énorme, ça vous forge le bonhomme. Cette série 106, elle est réservée pour l’Europe. Disponible en un seul coloris noir mat, l’américaine bénéficie d’une plaque d’identification numérotée. Voila les seuls différences par rapport à une Hammer S. Pour 300 euros de plus, la machine se recouvre de noir jusqu’au bout des jantes, ce qui n’en fait que mieux ressortir les ailettes polies du bicylindre. Son potentiel de 92 chevaux et plus de 14 mkg de couple se combine à une conduite virile pour exprimer une certaine flibusterie de la route. Mais franchement, pour une série spéciale, on reste dubitatif. Une customisation de la série Ness est bien plus attrayante. Comme son cousin et concurrent de Milwaukee, Victory développe l’art de créer une nouvelle moto simplement en changeant un boulon ou le coloris.
M.B - Photos constructeur
2012
