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Fiche moto Triumph865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 Histoire d'usine

Roadster

Cette édition limitée de la T 100 de Triumph puise son inspiration dans l'une des dernières Bonneville à avoir quitté la ligne de production de Meriden, en 1982 – la T140w TSS.

Son schéma de couleur distinctif Jet Black et Lunar Silver crée une Bonneville unique, noire au niveau du réservoir et des panneaux latéraux avec doubles liserés dorés peints à la main, argent au niveau des garde boue avant et arrière, avec des rayures centrales en Jet Black et des liserés dorés.
Comme la T 100, la Special Edition présente de nouveaux détails sur les ailettes de refroidissement de la culasse, du radiateur d'huile noir et un silencieux avec une sonorité plus rauque.
La Special Edition arbore également une poignée passager chromée, des rétroviseurs noirs et une finition brossée sur les carters d'embrayage, de pignon de sortie de boîte, d'alternateur et de culasse.

Partageant le même bicylindre parallèle de 865 cm3 et le même châssis que la T 100 de base, la Bonneville T 100 SE apporte une petite touche de nostalgie supplémentaire à ce modèle emblématique de Triumph. Seuls quelques dizaines d'exemplaires seront disponibles sur le marché français.

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Crédits : Triumph

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Hommage au passé
  • Look
  • Plus de couple

Lesmoins

  • Confort suspensions
  • Pas de rangement

Tarifs

France 9 990 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 8,86 x le SMIC français de 2014
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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 16,60 litres
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Longueur : 2 230 mm
  • Largeur : 740 mm
  • Hauteur min : 1 100 mm
  • Empattement : 1 500 mm
  • Poids à sec : 205 kg
  • Poids en ordre de marche : 230 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • Freinage 1 disque Ø 310 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux, déb : 100 mm
  • Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 130 / 80 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • Bicylindre parallèle , 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / huile
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 865 cc (Alésage * course: 90 x 68 mm)
  • 67 ch à 7 500 tr/min
  • 7,10 mkg à 5 800 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.06 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 28.87 kg/mkg
  • Compression : 9.2 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2014

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Prix

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 9990 €
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 8790 €

Consommation

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 6,30 l/100km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 4,60 l/100km

Autonomie

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 263 km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 272 km

Couple

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 7.1 mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 7.2 mkg

Puissance

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 67 ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 52 ch

Rapport Poids / Puissance

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 3.06 kg/ch
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 4.71 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 28.87 kg/mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 34.03 kg/mkg

Vitesse

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 S.E 2014 : 180 km/h
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2014 : 160 km/h
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Avis (2)

je me pourrais jamais me la payer
quelle dommage
Note : 5/5
nikel, se pilote comme une mob, maniable avec du couple, une sonorité vintage, stationnée on la regarde, elle a tout d\'une vieille le jus en plus, rien à voir avec les tuperwares actuels Note : 4/5
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