Triumph a 100 ans. Tant de chemin parcourus depuis la ‘’modèlen°1’’ et son moteur Minerva de 2 chevaux. Aujourd’hui, la puissance culmine à 149 bourrins sur la Daytona 955. L’usine, qui est passée entretemps de Coventry à Hinckley, a choisi la Bonneville ainsi que sa sportive pour célébrer ce siècle tumultueux et passionnant.
La Daytona Centenary Edition se distingue sur bien des points. D’abord ce superbe vert anglais dit ‘’Aston Green’’. Ensuite, on note le retour du superbe monobras, que la Dayto n’aurait jamais dû abandonner. Sans faire dans le tape à l’œil mais plutôt dans l’élégance, la machine s’équipe de diverses pièces en carbone, tels que le garde-boue, les caches intérieurs du tête de fourche,et les flancs sous le réservoir. Chassis comme moteur sont identiques. Difficile de résister au charme du 3 cylindres, même si la hausse de puissance depuis la T 595 lui a fait perdre de ce coffre à mi-régimes. Cette série spéciale n’a été produite qu’à 200 exemplaires.
M.B - photos constructeur
2002
