En créant le Breakout, Harley-Davidson propose un power-custom fort en style. Une gueule dévastatrice, un pneu énorme, une inspiration "gasser" et un train avant allongé terminé par une roue de 21 pouces - c'est Hollywood Boulevard avec du Mad Max en fond sonore. Sa venue au monde a été adoubée par une version CVO dès la première année.
Sa version standard a commencé avec le Twin Cam 103, avec près de 13 mkg et des balanciers d'équilibrage pour calmer les vibrations. Un moteur qu'il gardera 5 ans puis il adoptera le bloc Milwaukee 8 qui lui apportera progressivement toute l'envergure qu'il mérite. Aujourd'hui, le Breakout cube 1923 cm3 et crache plus de 17 mkg. Sa silhouette a très légèrement évolué mais sans retoucher à son inhérente puissance de style.
