La KTM 125 EXC 6 Days est READY TO RACE pour le plus grand championnat d'enduro du monde, les fameux "International Six Days Enduro". Six jours de suite, plus de mille kilomètres de terrain, en selle pendant 40 heures : voilà qui ne met pas que le pilote à rude épreuve. La 125 EXC Six Days 2014 peut être préparée avec tout un ensemble d'accessoires haut de gamme dans le cadre de cette course exceptionnellement dure, au départ de laquelle, tous les ans, la moitié des pilotes mise sur KTM. KTM 125 EXC Six Days - la seule authentique avec le cadre orange du Team KTM d'usine. Aucune autre marque n'arrive à la cheville de KTM en tout-terrain. Cette affirmation est prouvée lors d'une des plus grandes compétitions enduro au monde : le "International Six Days Enduro" (ISDE) qui accueille chaque année plus de 500 pilotes enduro venus de 30 pays dans le but de remporter le titre de champion du monde par équipe. Une course enduro marathon qui pousse autant les motos que les pilotes dans leurs derniers retranchements. C'est pourquoi chaque année, plus de la moitié des participants roulent sur nos motos autrichiennes. Pour la saison 2013, la course de six jours aura lieu sur l'île italienne de la Sardaigne. Aucun compromis n'est permis pour ceux qui veulent réussir à atteindre la ligne d'arrivée sur ce terrain caillouteux et exigeant. Avec ses nouveaux modèles Six Days, KTM propose des machines éprouvées et robustes, prêtes à relever les défis de cette compétition extrêmement difficile.
FOURCHE TÉLESCOPIQUE
Les modèles KTM Six Days équipent une fourche 48 mm 4CS à cartouche fermée de WP Suspension. Cette technologie WP brevetée à 4 chambres (4CS) offre non seulement des avantages décisifs en termes de réponse et de constance d'amortissement, mais est en outre plus légère et bien plus facile d'entretien que les modèles conventionnels à cartouche fermée. L'année modèle 2014 a adopté un réglage un peu plus rigide, orienté sport, pour donner encore plus de réserve à la fourche sur les pistes extrêmement bosselées. Il suffit de quelques clics pour adapter le réglage en toute simplicité à la piste et au pilote, et ce au sommet de la fourche : la compression sur le côté gauche, la détente sur le côté droit, un autre avantage de la technologie 4CS.
TÉ DE FOURCHE
Tés de fourche à la fabrication minutieuse, fraisés dans la masse : Non seulement ils ont un look remarquable avec leur anodisation orange, mais ils sont surtout conçus de sorte à optimiser la réponse et la régularité de l'amortissement de la nouvelle fourche. Pour l'année modèle 2014, le té de fourche inférieur présente de nouveaux points de vissage pour le nouveau garde-boue avant.
ROUES DE QUALITÉ SUPÉRIEURE
Les jantes haute qualité de GIANT en aluminium 7050 extrêmement robuste avec marquage Six Days exclusif et moyeux fraisés CNC, sont de série sur tous les modèles KTM-Six Days. Les pneus MAXXIS FIM permettent une excellente adhérence, une maniabilité très précise et une belle longévité. Et une autre caractéristique de série sur les Six Days : la couronne bi-composants de Supersprox avec dentition super-résistante en acier et cœur en aluminium.
FREINS
Les freins Brembo haute technologie sont depuis longtemps de série sur les motos tout-terrain KTM avec des freins à disque Wave légers pour des performances de freinage optimales. Pour l'année modèle 2014, on note une nouvelle cocotte de frein avec un nouveau réservoir de compensation, un diamètre de piston inférieur et un nouveau levier avec cinématique optimisée. Grâce à cela et aux plaquettes de frein frittées (Toyo B169), les performances et la dosabilité du frein avant ont encore été nettement améliorées.
RÉGLAGES DE SUSPENSION PERSONNALISÉS
Chaque modèle dispose d'un réglage de suspension individuel, parfaitement adapté au poids et au moteur. À l'arrière, un amortisseur PDS avec prise directe au-dessus du bras oscillant. La large plage de réglage de détente de la fourche ainsi que l'amortissement en compression Highspeed et Lowspeed sont de série chez KTM.
CADRE
Le design moderne du cadre de la 125 EXC Six Days en tubes profilés légers à haute résistance en acier chrome-molybdène combine une rigidité longitudinale maximale et une rigidité optimale contre la torsion. Cela offre un bon comportement de maniement et une direction précise, mais aussi une excellente stabilité de conduite. Le nouveau cadre brille donc par ses nouvelles couleurs, mais définit aussi clairement de nouvelles références en termes de poids et de stabilité.
BRAS OSCILLANT
Le bras oscillant en aluminium coulé a été conçu à l'aide d'un logiciel de calcul et de simulation à la pointe de la technologie ; le design et l'épaisseur des parois assurent un poids minimum pour une robustesse optimale et un flex parfaitement défini. Pour l'année modèle 2014, les ingénieurs ont amélioré le guide-chaîne pour une meilleure fiabilité et un poids réduit.
BOÎTE À AIR
La boîte à air de la KTM 125 EXC Six Days offre un flux d'air maximal tout en repoussant un maximum de poussière ou d'éclaboussures. L'échange du filtre Twin-Air se fait en 15 secondes environ, sans outil. Absolument "READY TO RACE".
MOTEUR
Le moteur équipe une nouvelle boîte à clapets avec clapets Boyesen High-Performance. Ces nouveautés ont optimisé les performances et amélioré la réactivité. Une autre optimisation est une nouvelle micrographie de pistons et un réglage adapté du carburateur. Les nouvelles évolutions rendent la 125 EXC encore plus robuste.
CARÉNAGE
La KTM 125 EXC Six Days est dotée d'un carénage à l'ergonomie toute en finesse et de très bons points de contact entre le conducteur et la machine. Il offre une liberté de mouvement illimitée. L'année modèle 2014 brille par ses graphismes modifiés en 2013 avec les couleurs de l'ISDE en Allemagne.
GUIDON
La 125 EXC Six Days est équipée d’un guidon conique Neken en alliage aluminium très solide. Le système KTM éprouvé permet de fixer le guidon dans quatre positions au choix. Le modèle 2014 intègre de nouveaux protège-mains en plastique robuste bi-composant qui assurent une protection plus efficace des mains. La nouvelle cocotte d’embrayage Brembo® a été adaptée au look de la cocote de frein.
ÉQUIPEMENT SIX DAYS
- Fourche 4CS à cartouche fermée de WP Suspension avec ajustement retravaillé
- Cadre avec revêtement haute qualité couleur orange et visuel de compétition
- Nouveaux tés de fourche fraisés, anodisés orange
- Guidon anodisé noir avec logo Six Days
- Couronne Supersprox bi-composants avec dentition acier et cœur alu
- Disque de frein plein à l'arrière (sans fentes/trous)
- Selle Camel SXS avec noyau optimisé en mousse
- Sabot moteur
- Arceau protège-radiateur
- Protection du pot d'échappement en carbone
- Silencieux anodisé Six Days (anthracite) et logo Six Days
- Roues avec jantes GIANT haute qualité anodisées noir avec logo Six Days et rayons noirs
- Axe avant interchangeable
- Grille de protection de radiateur orange
- Guide-chaîne orange
- Nouveau tachymètre de MAE
- Déco exclusive Six Days
Crédit infos : KTM
Crédit photos : KTMimages
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2013
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Note : 5/5 Répondre à orthopter