Très sympathique machine néo-rétro, la W 800 est également dispo dans une livrée Special Edition.
Attendez, doucement, on ne s’emballe pas. Pas d’équipements spéciaux, de fourche inversée ou de pièces racing, juste un nouveau coloris. Mais celui-ci sied particulièrement bien à la descendante des W1 et W 650. Une robe noire, profonde, qui s’étend jusqu’au moteur pour devenir mat sur les échappements. Seules les parties chromées et les jantes échappent au manteau sombre. Les roues à rayons sont ici magnifiquement dorées. Quelques détails finissent de charmer, tels les liserés couleur or courant sur le réservoir, l’écusson orné de deux lions sur le réservoir, la distribution par couple conique bien mise en valeur, les ailettes polies de la culasse...
Ce coloris s’échange pour 300 euros de plus que la W 800 standard au coloris vert et gris. Ensuite, plus qu’à se balader bucoliquement au rythme enjoué des 48 chevaux du bicylindre parallèle. Ni sport, ni brutalité, ni angoisse, juste du charme et de la banane pour terminer par un peu de frime.
M.B - Photos constructeur
2012
2013
2014
2015
2016
la ligne de la W CUP est dispo , mais le tarif est prohibitif , dommage .
Note : 5/5 Répondre à NONOCHE