Est-ce que Stendhal aurait soufflé des mots sur cette Ninja 1000 SX ? Tout juste un titre, tandis que l’intéressée pense à d’autres pages. Celles des 40 ans de la Ninja, qui ne passent pas inaperçu. Kawasaki célèbre cette évènement avec de multiples édition spéciales, concernant la grosse majorité des Ninja du catalogue. Les sportives ont droit à une déco commémorative reprenant la thématique de l’ancienne ZXR 750 Stinger ; les roadsters carénés s’orientent plutôt vers le rouge et noir des origines.
Une langue ensanglantée énorme traverse le corps de la moto, entourée de tranches noires. Avec de discrets liserés gris sur le haut de la machine. Ce style, cette présence, cette provocation, elle nous vient directement de la GPZ 900 R, la première de la famille. Véritable bombe à l’époque, évocatrice de fantasmes et de Top Gun, elle renait en filigrane sur le carénage du roadster-sport-GT.
Pour les amateurs d’appellation, ce coloris se nomme "Firecracker Red & Black Ebony" *.
Donc, la Ninja 1000 SX singe la mythique GPZ de 1985, pour 2024. Pas top le calcul des 40 ans de la Ninja...
Mais si : c’est le coloris-millésime ‘85 qui est repris. L’originel 900 date bien de 1984. De toute façon, on ne pourra pas discuter de tout autre numéro - un emblème “40 Years Ninja” est posé bien en évidence sur le réservoir.
Kawasaki avait quelque peu préparé le terrain à ce revival. Fin 2021, pour la dernière manche du WSBK, la ZX-10R Factory de Alex Lowes fut décorée avec une robe très similaire ; tandis que celle de Jonathan Rea reprenait la ligne des Stinger.
Les nostalgiques et les curieux du passé auront bien du choix en 2024 dans la gamme Kawa, pour quelques centaines d’euros de plus – soit une surcouche bien plus raisonnable que les délires surestimés italiens.
M.B - Photos constructeur
* Un petit air de déjà-vu ? Normal. Kawasaki l’avait déjà remis au gout du jour en 2022, pour habiller toute une série de Z 50ème anniversaire
(Z 650 RS 50 th – Z 900 RS 50 th - Z 650 50 th - Z 900 50 th).
2024
