Ca y est ! Vous êtes décidé à franchir le pas, à découvrir les vibrations inimitables du Twin Cam, à chevaucher un pur custom des states. Ce Super Glide Custom est là pour vous ouvrir les portes d'un univers gorgé de métal et d'émotion. Il aime les chromes et les petits clins d'œil au style. Des jantes à rayons, un seul disque de frein à l'avant, une assise basse, une gueule dévastatrice ; que faut-il de plus ? Initiatrice du mouvement "custom d'usine", la Dyna Super Glide Custom n'en est pourtant pas vraiment un, mais plus un gros Sportster de 1584 cm3, avec un gros couple et des vibrations contenus par des silents-blocs (le 96 Cubic Inches est monté souple dans le double berceau en acier).
S'il vous faut une version plus emblématique, la 110eme anniversaire est là pour vous. Quel charme avec ce coloris bi-ton Rich Vintage Bronze / Black. Divers emblèmes commémoratifs s'incrustent à différents et stratégiques endroits : un blason ailé sur le réservoir, des pièces de bronze sur les caches moteur, une plaque gravée et numérotée sur une langue de cuir courant au-dessus du réservoir. Et pour le séant, la selle ne se prive pas de se distinguer elle-aussi par son revêtement bicolore. Combien d'exemplaires Harley a t'il prévu ? 1 450, pas plus .
Particularité moteur : dans cette édition spéciale, le Twin Cam 96 sort 1 Nm de couple en plus, soit 125 Nm, à un régime abaissé à 3 000 tr/mn (3 250 sur le modèle standard).
Maintenant, démarrez, vibrez, et complétez ce sentiment de liberté qui souffle sur 110 ans de mécanique américaine.
M.B - Photos constructeur
2013
Bond
Modèle 2013
