Avec son système d’admission d’air Heavy Breather, le bicylindre CVO Road Glide Custom prend des airs de préparation sauce dragster. Ce n’est pourtant pas son but, même s’il y a presque 100 bourrins dans les bielles et une grosse louche de couple (plus de 16 mkg). L’idéal du Twin Cam 110, c’est d’emmener avec force et émotions ce cruiser au style si particulier. Le maousse tête de fourche Shark-nose n’est pas fixé sur la direction (à l’instar des Electra) mais sur le châssis lui-même, allégeant ainsi la direction.
Produite à 2100 exemplaires, la Road Glide Custom bichonnée par le Custom Vehicle Operations s’affiche flamboyante pour les yeux et brûlante pour le portefeuille. Prévoir un chèque de 34 000 euros…
Caractéristiques-clés de la CVO Road Glide Custom :
- Le moteur Screamin’ Eagle Twin Cam 110™ de 1 803 cm3 de cylindrée, monté dans le cadre sur des supports caoutchouc, affiche un couple de 162 Nm à 3 500 tr/mn. Le moteur est équipé d’un système d’injection électronique de carburant à port séquentiel (ESPFI), d’un régulateur de vitesse électronique (ETC) et bénéficie d’une transmission Cruise Drive à 6 vitesses.
- système d’admission d’air moteur baptisé Heavy Breather avec cache en aluminium noir et détails en aluminium brillant apposés sur le filtre à air.
- Échappement double chromé incluant des silencieux Touring 4 pouces avec embouts noirs en aluminium moulé et pointes chromées.
- système audio dynamique délivrant 100 watts de puissance par canal (200 watts au total) et incluant un dispositif MTX bidirectionnel, haut-parleurs de 5 par 7 pouces monté dans le carénage et deux haut-parleurs d’aigus de 2 pouces sur le tableau de bord. L’amplificateur est situé dans le carénage. Système audio dynamique avancé Harman/Kardon avec CD/AM/FM/WB. Le système inclut un iPod nano Apple de 8 Go gravé avec le logo « Bar and Shield », une interface radio iPod et un support iPod logés dans la sacoche droite.
- selle personnalisée en deux pièces avec surpiqûres contrastées ; couleur de fil ou de protection coordonnée à la couleur de la peinture de la moto. Pouf passager amovible.
- guidon à câblage interne avec commandes manuelles noires coordonnées.
- pare-brise fumé Wind Splitter aérodynamique.
- Console de réservoir élancée, de couleur coordonnée, avec motifs CVO éblouissants.
- réservoir Skull nickel brossé et médaillons sur le carénage.
- Roues Custom Agitator (19 pouces à l’avant, 18 pouces à l’arrière) avec disques de frein flottants coordonnés.
- La gamme Rumble habille le modèle avec des liserés sur les marchepieds du pilote, des incrustations sur les repose-pieds du passager, des embouts de sélecteur, une pédale de frein et des poignées de caoutchouc noir rehaussé de chrome brillant.
- Sacoches rigides plus larges, moulées par injection. Face arrière de couleur assortie avec feux stop et clignotants LED.
- Le package Customer Care comprend un kit d’outils, un chiffon en microfibre et une béquille H-D..
2012
2013
Plus petit .
Merci Note : 3/5 Répondre à Roadking