Toute la gamme GS fête ses 40 ans. BMW n’a laissé aucune des représentantes à l’écart. De la grosse 1250 Adventure jusqu’à la 310, chacune a droit à sa déclinaison anniversaire. On les repère vite. Elles ont toutes le coloris spécial noir et jaune " Bumblebee ", en référence à la 100 GS. Nettement marquée pour les modèles de forte cylindrée, il est ici plus discret, plus suggestif. Quelques liserés et les célèbres initiales sont les seuls à goûter de la couleur des blés.
Pour la G 310 GS, l’hommage ne va pas plus loin. Pouvait-on en attendre plus? En observant la collection, on découvre que les "40 Years Edition" sont enrichis de la finition PRO, regroupant l’ensemble des packs optionnels dispo pour chaque moto. La plus petite des Gelände Strasse ne peut revendiquer cette hausse d’équipement. Pourquoi? Tout simplement parce aucune option n’est prévue pour elle au catalogue (juste des accessoires). Dommage… On aurait quand même bien aimé des protège-mains jaunes.
Sa robe lui permet quand même de montrer son appartenance au clan. Elle songe aussi aux petits bonus qu’elle a récemment obtenu: le passage Euro5, une commande des gaz ride-by-wire, un ralenti qui monte automatiquement au lâcher d’embrayage, l’éclairage à LEDs, des leviers de commande réglables et un embrayage anti-dribble.
Pour emmener sa présence sur les routes, la G 310 GS est motorisé par un mono de 313 cm3 fournissant 34 ch et 3 mkg.
M.B - Images constructeur
2021
