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Fiche moto SuzukiGSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018 Mise sous tension

Sportive

La, ça en jette ! On avait presque perdu l'habitude des décos de guerre particulièrement voyantes, exubérantes, dépassant le stade de la menace et visible à des kilomètres. Pour autant, ce n'est pas un nouveau coloris que Suzuki rajoute à son catalogue mais une édition spéciale aux couleurs d'une équipe qui s'illustre en championnat britannique Superbike : Buildbase.

On aime bien mettre en avant la GSX-R 1000 en ce moment en Europe, avec des exercices rétiniens du plus bel effet. Sont apparues tour à tour la Pepsi GP édition aux couleurs de Kevin Schwantz, la Team Classic, une série Swift Sport en Suisse, la version Origins chez nous. Le tableau se complète avec la Limited Edition Buildbase Suzuki Replica, ayant pour base la GSX-R 1000 R.
Hormis le n° de course et quelques sponsors en moins, le mimétisme est parfait avec la machine de l'équipe. Cette Gex vous croque le regard avec son bleu électrique écorché de rouge sanguin. Une sensation de performances plus que de provocation s'en dégage. Suzuki Angleterre met ainsi à l'honneur les prestations des pilotes Bradley Ray, Richard Cooper, et Billy McConnell avec plusieurs victoires et podiums tant en BSB qu'en Superstock 1000.

50 exemplaires seront distribués, chacun marqués par un numéro de série collé sur le réservoir. Voici la seule chose qui pêche ; on aurait bien aimé une plaque gravée sur le té de fourche ou quelque chose de plus cossu. La GSX-R 1000 R Buildbase n'est en revanche pas avare de pièces. Avec une telle robe, il faut qu'elle ait du bagage ; et elle en a. Le musclé 4 cylindres de 202 chevaux vociférera sa hargne dans un échappement Yoshimura R-11 Sq. L'accessoiriste japonais fournit aussi les caches de support de rétroviseurs. Ensuite, on prend des pièces dans le catalogue Suzuki : des protections de carter, de leviers de frein et d'embrayage, une bulle racing, des platines d'axe de roue arrière, un capot de selle, une béquille de stand, un kit de protection de réservoir, une housse de protection et un tapis de garage.
On aura aussi droit à un sac de voyage Ogio badgé Suzuki, bien pratique pour transporter combinaison et consorts.

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Depuis un moment, on en bouffe de la déco Suzuki façon MotoGP ou nostalgique avec l'éternel "750 revival de 1985". Cette édition, outre l'hommage à l'équipe conquérante en British Superbike, s'émancipe des costumes traditionnels et fournit un équipement très paddock. Une fois de plus, ce geste ne pourra être apprécié que de l'autre coté de la Manche.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Performances saisissantes
  • Coloris agressif
  • Lot de pièces

Lesmoins

  • Que pour le marché anglais
  • Marquage d'authentification simpliste

Tarifs

22 212 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 18,94 x le SMIC français de 2018
Le tarif de la Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018 a augmenté de 5213€ par rapport au précédent modèle
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Avis

sur 2 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 825 mm
  • Longueur : 2 075 mm
  • Largeur : 705 mm
  • Hauteur min : 1 145 mm
  • Empattement : 1 420 mm
  • Poids en ordre de marche : 202 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Moteur
  • 4 cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 46 mm
  • 2 ACT, distribution varia
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999,80 cc (Alésage * course: 76 x 55.1 mm)
  • 202 ch à 13 200 tr/min
  • 12 mkg à 10 800 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 0.93 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 15.66 kg/mkg
  • Compression : 13.2 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS Race

Galerie

Millésimes

2018

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Prix

Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018 : 22 212 €
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2018 Non communiqué
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 Non communiqué

Consommation

Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018 Non communiqué
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2018 Non communiqué
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 5,75 l/100km

Autonomie

Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018 Non communiqué
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2018 Non communiqué
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 Non communiqué
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 278 km

Couple

Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018 : 12 mkg
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2018 : 11,60 mkg
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 11,70 mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 11,50 mkg

Puissance

Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018 : 202 ch
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2018 : 200 ch
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 212 ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 192 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018 : 0,93 kg/ch *
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2018 : 0,96 kg/ch *
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 0,83 kg/ch
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 0,94 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018 : 15,66 kg/mkg *
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2018 : 16,48 kg/mkg *
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 14,96 kg/mkg
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 15,73 kg/mkg *

Vitesse

Suzuki GSX-R 1000 R Buildbase Limited Edition 2018 : 300 km/h
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R KRT Replica 2018 : 300 km/h
MV-Agusta F4 1000 RC 2018 : 302 km/h
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP édition Suzuka 2018 : 300 km/h
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Avis (2)

Modèle 2018
Très belle machine avec les couleurs d\'une véritable moto de course .Comme la Classic Vintage et sa robe envoutante et des superbes préparations pour rêver et redécouvrir des 1000 gsxr sublimes .L\'Origins est déjà dans mon garage depuis Avril 2018 et elle reprend les couleurs du gsxr 750 de 1985: ma première gsxr, il y a 33 ans ! Note : 5/5
Modèle 2018
Dommage ,rien que pour le marché Anglais
Rien à redire très très belle machine .......enfin de belles couleurs qui sortent de l\'ordinaire
fini les éternelles couleurs Gex !!!!!!!!!
et des Repsol de chez Honda !
Note : 5/5
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