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SuzukiGSX-R 1000 édition Yoshimura 2010

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Le daisho d'un samouraï

Sportive

On ne présente plus Yoshimura… Allez, si, un peu. Surtout célèbre pour ses échappements, la marque est aussi une belle enseigne de compétition, avec un épais catalogue de pièces préparées et racing. C’est aussi une très belle collaboration avec Suzuki depuis 3 décennies maintenant. Yosh fabrique d’ailleurs des pots spécifiques pour certains modèles du constructeur, uniquement disponibles dans le réseau Suzuki. En compétition, l’équipe Yoshimura-Suzuki a remporté en 2009 les 8 heures de Suzuka, et les années précédentes, ce team occupe briguait souvent les meilleures places. Cette année, ils tentent carrément le Superbike mondial, en s’inscrivant à 3 épreuves du championnat du monde.

Suzuki France a donc créé cette série limitée de GSX-R 1000 Yoshimura pour rendre hommage à ce préparateur qui l’accompagne depuis 30 ans. Le coloris flamboyant choisi reprend les couleurs fétiches de Yosh, et cette déco n’est rien de moins que celle de l’équipage Daisaku Sakai, Kasuki Tokudome et Nobuatsu Aoki, les vainqueurs de l’endurance de Suzuka 2009. L’hypersport gagne une paire de silencieux GP Evo IVS, et de ce fait, quelques kilos en moins (pour les chevaux en plus, passez par la case compétition). Ces 20 exemplaires numérotés seront dispo fin mai, pour la coquette somme de 18 499 euros.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

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      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki GSX-R 1000 édition Yoshimura 2010
      • Chassis
      • Cadre : périmétrique double poutre en alu
      • Réservoir : 17.5 litres
      • Hauteur de selle : 810 mm
      • Longueur : 2 045 mm
      • Empattement : 1 405 mm
      • Poids à sec : 167 kg
      • Poids en ordre de marche : 203 kg
      • Train avant
      • fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 125 mm
      • frein AV 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux monoblocs 4 pistons
      • Roue AV : 120/70 - 17
      Suzuki GSX-R 1000 édition Yoshimura 2010 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaine
      • Train arrière
      • monoamortisseur, déb : 130 mm
      • frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 190/50 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 44 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 999 cc (74,5 x 57,3 mm mm)
      • 185 ch à 12 000 tr/min
      • 12 mkg à 10 000 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 0,90 kg/ch
      • Compression : 12.8:1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Comparer

      Comparer la GSX-R 1000 édition Yoshimura face à ses concurrentes

      Accélération

      Suzuki GSX-R 1000 édition Yoshimura 2010 Non communiqué
      Honda CBR 1000 RR ABS 2010 Non communiqué
      Kawasaki ZX-10R 1000 2010 Non communiqué
      MV-Agusta F4 1000 R 2010 Non communiqué
      KTM 1190 RC8 R RED BULL replica 2010 Non communiqué
      Ducati 1198 S Spécial Edition CORSE 2010 Non communiqué
      BMW S 1000 RR Carbon Edition 2010 : 2,90 s
      Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2010 Non communiqué
      Yamaha YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2010 : 3,20 s

      Consommation

      Suzuki GSX-R 1000 édition Yoshimura 2010 Non communiqué
      Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 6,30 l/100km
      Kawasaki ZX-10R 1000 2010 Non communiqué
      MV-Agusta F4 1000 R 2010 Non communiqué
      KTM 1190 RC8 R RED BULL replica 2010 Non communiqué
      Ducati 1198 S Spécial Edition CORSE 2010 Non communiqué
      BMW S 1000 RR Carbon Edition 2010 Non communiqué
      Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2010 Non communiqué
      Yamaha YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2010 Non communiqué

      Couple

      Suzuki GSX-R 1000 édition Yoshimura 2010 : 12 mkg
      Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 11,40 mkg
      Kawasaki ZX-10R 1000 2010 : 11 mkg
      MV-Agusta F4 1000 R 2010 : 11,40 mkg
      KTM 1190 RC8 R RED BULL replica 2010 : 12,30 mkg
      Ducati 1198 S Spécial Edition CORSE 2010 : 13,40 mkg
      BMW S 1000 RR Carbon Edition 2010 : 11,60 mkg
      Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2010 : 11,50 mkg
      Yamaha YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2010 : 11 mkg

      Puissance

      Suzuki GSX-R 1000 édition Yoshimura 2010 : 185 ch
      Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 177 ch
      Kawasaki ZX-10R 1000 2010 : 188 ch
      MV-Agusta F4 1000 R 2010 : 186 ch
      KTM 1190 RC8 R RED BULL replica 2010 : 170 ch
      Ducati 1198 S Spécial Edition CORSE 2010 : 170 ch
      BMW S 1000 RR Carbon Edition 2010 : 203 ch
      Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2010 : 180 ch
      Yamaha YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2010 : 182 ch

      rapport Poids / Puissance

      Suzuki GSX-R 1000 édition Yoshimura 2010 : 0,90 kg/ch
      Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 1 kg/ch
      Kawasaki ZX-10R 1000 2010 Non communiqué
      MV-Agusta F4 1000 R 2010 : 1,03 kg/ch
      KTM 1190 RC8 R RED BULL replica 2010 : 1,07 kg/ch
      Ducati 1198 S Spécial Edition CORSE 2010 : 0,99 kg/ch
      BMW S 1000 RR Carbon Edition 2010 : 0,90 kg/ch
      Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2010 : 0,99 kg/ch
      Yamaha YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2010 Non communiqué

      Vitesse

      Suzuki GSX-R 1000 édition Yoshimura 2010 : 300 km/h
      Honda CBR 1000 RR ABS 2010 : 300 km/h
      Kawasaki ZX-10R 1000 2010 : 300 km/h
      MV-Agusta F4 1000 R 2010 : 305 km/h
      KTM 1190 RC8 R RED BULL replica 2010 : 280 km/h
      Ducati 1198 S Spécial Edition CORSE 2010 : 300 km/h
      BMW S 1000 RR Carbon Edition 2010 : 300 km/h
      Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2010 : 304 km/h
      Yamaha YZF-R1 1000 MotoGP Replica 2010 : 300 km/h
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      Avis (2)

      Modèle 2010
      La plus BELLE !!!!! Répondre à juju62119

      jolie peinture !!!! Répondre à manu
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