La GSX-R n’est pas vraiment une moto comme les autres. A l’énoncée de son nom, une réaction immédiate est ressentie par n’importe quel motard : un mélange d’excitation, d’odeur de gomme, de slider qui frotte et de bave aux lèvres. Et ça fait 25 ans que ça dure. Pour fêter ça, Suzuki commercialise une édition spéciale et limitée de la Gex 1000.
Moins tape-à-l’œil, le coloris choisi risque de ne pas satisfaire les puristes, qui auraient préféré le mythique blanc-bleu indissociable des sportives d’Hammamatsu. Fini le jogging, place à l’habit ; pourrait-on dire. Le coloris se nomme Metallic Mat Titanium Silver and Pearl Mirage White color, un mélange de blanc nacré et de titane bronze. Sur les flancs, un gros R en lettres d’or teinté de relief ; dans le rétroviseur, un quart de siècle de performances. C’est l’occaz de s’anoblir un peu et d’embarquer de l’équipement. Cette grosse Gex se dote de pièces en carbone (garde-boues avant et arrière, couvre embrayage et couvre alternateur), d’une bulle fumée spécifique, de pots Yoshimura Evo 4 gravés 25th Anniversary, d’une clé au R dorée et d’une plaque numérotée sur le té de fourche. On retrouve même cette commémoration sur le filet de jantes (gravées au laser).
La GSX-R 1000 édition 25eme anniversaire sera produite à 1 000 exemplaires pour le monde - 300 sont dispos pour la France.. L’inflation atteint 15 999 euros, moteur de 185 chevaux et légendes compris.
M.B - Photos constructeur