Quand Suzuki présente sa GSX 1300 R Hayabusa, c'est le choc ! Une silhouette étrange, un moteur surpuissant, et la barre des 300 km/h qui explose. Peu à l'aise sur circuit, la fusée de Suzuki a été forgé dans la vitesse pure.
La deuxième génération augmente un peu la taille du moteur et gagne des chevaux. Le style est modernisé mais les lignes directrices sont maintenues. Sa carrière se poursuit pendant une dizaine d'années puis la moto fait un break pendant trois ans. C'est un 2021 que l'Hayabusa défraie à nouveau la chronique... en perdant de la puissance. En contrepartie, sa mécanique est plus remplie et elle fait le plein en assistances électroniques.
La question de la présence d'un tel engin peut faire douter aujourd'hui. Le marché n'est plus très friand de ce genre de missiles, toutes les hypersports sont plus puissantes que lui, et la concurrence n'existe même plus. Pourtant, l'Hayabusa dégage toujours une aura incroyable, tandis que son nom est inscrit dans l'Histoire moto pour longtemps voire plus.
