Motoplanete

Fiche moto Ducati900 MHe 2000 L'hommage

Sportive

Modèle de passion et d'exclusivité, la Ducati 900 MHe, descendante de la MHr, s'est taillé une réputation par ses multiples vertus. En tête de liste : le design. Magnifique, aguicheuse, insouciante, la MHe est une oeuvre, lien intemporel entre l'audace actuelle de Ducati et la prestigieuse victoire de Mike Hailwood en 78 sur l'ile de Man, au Tourist Trophy. Les particularités ne s'arretent pas là. Comme beaucoup de machines d'exception, la moto fut produite en série limitée : 2 000 exemplaires, et vendus uniquement sur Internet. Avant même de poser ses roues sur l'asphalte, la MH "evoluzione" avait tout pour se créer une légende.
Mais elle reste avant tout une Ducati. Il suffit d'y monter pour s'en convaincre. Demi-guidons bien bas, cul en l'air et jambes recroquevillées, c'est sport et sans concessions. La manoeuvre de la belle est aussi simple que celle d'un bus dans une ruelle. Et n'esperez rien de convivial de l'assise. Du bois vert et des pots qui chauffent les fesses en moins de deux. On rend alors grâce à l'autonomie dérisoire qui permet de faire des pauses salutaires.
Arrêtons de râler et profitons de notre fortune. Les magnifiques échappements libèrent une voix contenu. Rageant de la part d'un modèle aussi palpitant. Cela n'enlève rien au caractère du twin. Piqué à la 900 SS, le moulin est enthousiasmant : très souple, il pousse dans un bel effort pour atteindre 5 500 tr/mn, puis remet des watts jusqu'au pic de puissance maxi. J'entends déjà ceux qui grognent :"pour le prix et l'image, ils auraient pu mettre un moulin de 996..." Oui, mais ce qui prévaut sur la MHe, c'est l'esthétique. On y aurait gagné en patate mais des durites de partout et le gros bordel de la distribution, c'eut été beaucoup moins seyant que le twin à ailettes. Et surtout, ce moulin, il ressemble franchement à celui de la meule du champion. Pour accentuer la ressemblance, un faux carter d'huile s'est installé sous le desmo.

DUCATI 900 MHeConduire cette moto est un privilège mais n'a rien de déroutant. la moto n'exige pas de mode d'emploi particulier. Le châssis est très bon, la machine stable, même sur les irrégularités de la route mais n'aime pas être brusquée violemment ; sinon, on arrive vite à ses limites. Pour en profiter, il vaut mieux enrouler. Elle est précise, change d'angle naturellement grâce à sa légèreté et freine avec excellence.
La moindre halte est prétexte pour admirer ce bijou. On bave devant le sublime bras oscillant tubulaire, le porte-couronne chromé et ses BTR en inox, l'exceptionnel poste de pilotage, et tout simplement la plastique de la MHe. Un engin très exigeant, au nom mythique et à la personnalité unique.

Ducati 900 MHe  2000 - 1Ducati 900 MHe  2000 - 1
Ducati 900 MHe  2000 - 2Ducati 900 MHe  2000 - 2Ducati 900 MHe  2000 - 3Ducati 900 MHe  2000 - 3Ducati 900 MHe  2000 - 4Ducati 900 MHe  2000 - 4Ducati 900 MHe  2000 - 5Ducati 900 MHe  2000 - 5

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet et constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Superbe design
  • Finition exceptionnelle
  • Prise en main évidente

Lesmoins

  • Position de conduite
  • Exclusivité
  • Autonomie ridicule

Tarifs

15 000 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 19,84 x le SMIC français de 2000
Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 0 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Ducati 900 MHe 2000
  • Châssis
  • Cadre : Treillis tubulaire en tube d'acier
  • Réservoir : 8,50 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Empattement : 1 395 mm
  • Poids à sec : 186 kg
  • Poids en ordre de marche : 196 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Ducati 900 MHe  2000 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • Bicylindre en L à 90° , 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / huile
  • Injection Ø 30 mm
  • 1 ACT, desmodromique
  • 2 soupapes par cylindre
  • 904 cc (Alésage * course: 92 x 68 mm)
  • 75 ch à 8 000 tr/min
  • 7,80 mkg à 6 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 2.48 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 23.85 kg/mkg
  • Compression : 9.2:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2000

2001

Comparer

Comparer la 900 MHe face à ses concurrentes

Prix

Ducati 900 MHe 2000 : 15 000 €
MV-Agusta F4 750 S 2000 Non communiqué
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 14 618 €

Accélération

Ducati 900 MHe 2000 Non communiqué
MV-Agusta F4 750 S 2000 : 3,10 s
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 Non communiqué

Couple

Ducati 900 MHe 2000 : 7,80 mkg
MV-Agusta F4 750 S 2000 : 7,50 mkg
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 9 mkg

Puissance

Ducati 900 MHe 2000 : 75 ch
MV-Agusta F4 750 S 2000 : 126 ch
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 85 ch

Rapport Poids / Puissance

Ducati 900 MHe 2000 : 2,48 kg/ch
MV-Agusta F4 750 S 2000 : 1,51 kg/ch
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 1,94 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Ducati 900 MHe 2000 : 23,85 kg/mkg
MV-Agusta F4 750 S 2000 : 25,33 kg/mkg
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 18,33 kg/mkg

Vitesse

Ducati 900 MHe 2000 : 220 km/h
MV-Agusta F4 750 S 2000 : 273 km/h
Bimota 900 DB4 i.e. 2000 : 200 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis

Déposez votre avis sur la Ducati 900 MHe 2000

Indispensables

La sécurité du pilote et les performances de votre moto sont primordiales. Chez nos partenaires 'Motoblouz' et 'la Bécanerie', vous découvrirez tout ce dont vous avez besoin, de l'équipement aux pièces détachées, pour entretenir votre machine à la perfection.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus