Une dose de vintage dans l’un plus furieux custom du moment, le cocktail a de quoi flatter l’œil avant de secouer l’estomac. Encore que le Diavel s’apparente plus à un roadster-dragster allongé..... Basé sur le modèle standard, cette déclinaison Cromo joue sur quelques effets de style et divers éléments pour rétro-visiter sa silhouette. Le séant est posé sur une selle spécifique aux cannelures horizontales, à l’instar des productions d’autrefois. Calligraphie Ducati au look rétro, réservoir chromé, pièces d’habillage peintes en noir laqué... Le Diavel Cromo joue sur les nuances avant de faire cracher le feu. Pas de changements techniques au niveau du châssis ni coté moteur, le testastretta à 11° étant déjà copieux pour déglinguer le gommard de 240 à l’arrière. Cette série Diavel s'affiche 200 euros plus cher, que le modèle 2012 et la Diavel standard.
M.B - Photos constructeur
2012
2013
