2013 marque une révolution pour BMW : son célèbre flat-twin passe au refroidissement liquide. Première à en profiter, une toute nouvelle R 1200 GS entièrement remaniée. Toujours chez les trails, les F 700 GS et F 800 GS évoluent plus discrètement mais sûrement. Avec ses suspensions semi-actives, la nouvelle S 1000 RR HP4 préfigure une nouvelle génération de sportive. La F 800 GT fait son apparition, petite sport-GT qui vient remplacer le duo F 800 S / F 800 ST.
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