Qui se souvient de la lointaine grand-mère de la 1200 GS ? Pour cela, il faut ressortir la machine à voyager dans le temps et voyager dans les spirales de l’histoire. 2009… 2000… 1990… 1980 – Tac, on y est. Le Paris-Dakar est dans toutes les têtes (né il y a 2 ans), on voit des trails mono de partout, surtout des japonais. BMW conçoit alors la R 80 G/S, le premier gros trail routier, surpassant en puissance et en gabarit la concurrence ( - vous pouvez retrouver toutes les infos sur la R 80 G/S avec la fiche moto créée par Tanthallas -> ). La famille GS vient de naitre, et aujourd’hui, BMW a atteint les 500 000 unités produites.
Pour célébrer ce demi-million d’exemplaires, la firme à l’hélice détourne une R 1200 GS en édition spéciale. Ayant opté pour le coloris blanc, cette série joue dans le discret et s’équipe de quelques éléments : des jantes à rayons peintes en noir, une selle bi-ton, un pare-brise fumé, des couvre-culasses en aluminium, une extension du garde-boue avant supérieur, et un petit spoiler sur le radiateur d’huile ; tout ça pour un peu plus de 300 euros environ.
Sobre, limite timide, la déco de cette 1200 GS Edition Spéciale aurait peut-être mérité quelque chose de plus évocateur, comme la robe bleu-blanc du modèle R 1150 GS ADVENTURE "Edition 25 ans GS" apparu en 2005.
M.B - Photos constructeur
2009
