Bimota BB3 1000 TTrofeo 2015

Sportive

Pour commémorer sa participation au Tourist Trophy 2015, Bimota présente une édition spéciale et limitée de sa 1000 BB3. Engin fougeux né pour le Superbike, mû pour le stratosphérique 4 cylindres 200 chevaux de la BMW S 1000 RR, la BB3 se pare ici et ainsi d'une robe aux couleurs de l'Italie, avec l'indispensable logo TT parsemé à différents endroits du carénage. Cette version TTrofeo ne sera commercialisée qu'à 60 exemplaires, sous un prix encore plus saignant que la BB3 standard.

Assurance Fiche technique Galerie

Bimota ne se contentera pas que du TT et alignera son équipage sur d'autres compétitions de la même envergure. A savoir le North West 200, la Grand Prix d'Ulster et le Grand Prix de Macao. Des épreuves de dingue pour une machine de prestige.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

Suspensions Öhlins
Belles pièces usinées
Le surpuissant moteur BMW

Lesmoins

Tarif inabordable
Design sage pour une Bimota

Tarifs

45 000 € en France métropolitaine

(estimation Motoplanete)

^* Tarif équivalent à 39,61 x le SMIC français de 2015

Le tarif de la Bimota BB3 1000 TTrofeo 2015 a augmenté de 8020€ par rapport au précédent modèle

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Avis

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Remplace

SB8K édition Santa Monica 2005

Modèle commercialisé en

2015

Performances

Vitesse max : environ 300 km/h

Fiche technique

Bimota BB3 1000 TTrofeo 2015

Châssis
Cadre : Treillis tubulaire en carbone relié à des platines latérales en aluminium
Réservoir : 17 litres
Hauteur de selle : 820 mm
Longueur : 2 075 mm
Largeur : 730 mm
Hauteur min : 1 180 mm
Empattement : 1 430 mm
Poids à sec : 179 kg

Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Öhlins Ø 43 mm
2 disques Ø 320mm, étriers radiaux Brembo monoblocs 4 pistons
Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission
boîte à 6 rapports , manuelle
secondaire par chaine

Train arrière
Monoamortisseur Öhlins TTX
1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Roue AR : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur
4 cylindres en ligne , 4 temps
Refroidissement : liquide
Injection Ø 48 mm
2 ACT
4 soupapes par cylindre
999 cc (Alésage * course: 80 x 49.7 mm)
200 ch à 13 000 tr/min
11,40 mkg à 9 750 tr/min
Rapport poids / puissance : 0.9 kg/ch
Rapport poids / couple : 15.7 kg/mkg
Crit'air :

Options / équipements
Assistance au freinage : ABS de série

échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie

Millésimes

2015

Concurrentes

Yamaha YZF-R1M 1000 2015

Aprilia 1000 RSV4 RF 2015

Ducati Panigale R 2015

MV-Agusta F4 1000 RR 2015

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Comparer la BB3 1000 TTrofeo face à ses concurrentes

Prix

Bimota BB3 1000 TTrofeo 2015 : 45 000 €

Yamaha YZF-R1M 1000 2015 : 22 999 €

Aprilia 1000 RSV4 RF 2015 : 20 999 €

Ducati Panigale R 2015 : 33 255 €

MV-Agusta F4 1000 RR 2015 : 25 990 €

Accélération

Bimota BB3 1000 TTrofeo 2015 Non communiqué

Yamaha YZF-R1M 1000 2015 Non communiqué

Aprilia 1000 RSV4 RF 2015 Non communiqué

Ducati Panigale R 2015 Non communiqué

MV-Agusta F4 1000 RR 2015 : 3,30 s

Couple

Bimota BB3 1000 TTrofeo 2015 : 11,40 mkg

Yamaha YZF-R1M 1000 2015 : 11,50 mkg

Aprilia 1000 RSV4 RF 2015 : 11,70 mkg

Ducati Panigale R 2015 : 13,90 mkg

MV-Agusta F4 1000 RR 2015 : 11,60 mkg

Puissance

Bimota BB3 1000 TTrofeo 2015 : 200 ch

Yamaha YZF-R1M 1000 2015 : 200 ch

Aprilia 1000 RSV4 RF 2015 : 201 ch

Ducati Panigale R 2015 : 205 ch

MV-Agusta F4 1000 RR 2015 : 201 ch

Rapport Poids / Puissance

Bimota BB3 1000 TTrofeo 2015 : 0,90 kg/ch

Yamaha YZF-R1M 1000 2015 : 0,90 kg/ch

Aprilia 1000 RSV4 RF 2015 : 0,90 kg/ch

Ducati Panigale R 2015 : 0,79 kg/ch

MV-Agusta F4 1000 RR 2015 : 0,95 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Bimota BB3 1000 TTrofeo 2015 : 15,70 kg/mkg

Yamaha YZF-R1M 1000 2015 : 15,65 kg/mkg

Aprilia 1000 RSV4 RF 2015 : 15,38 kg/mkg

Ducati Panigale R 2015 : 11,65 kg/mkg

MV-Agusta F4 1000 RR 2015 : 16,38 kg/mkg

Vitesse

Bimota BB3 1000 TTrofeo 2015 : 300 km/h

Yamaha YZF-R1M 1000 2015 : 300 km/h

Aprilia 1000 RSV4 RF 2015 : 300 km/h

Ducati Panigale R 2015 : 300 km/h

MV-Agusta F4 1000 RR 2015 : 298 km/h

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