Motoplanete

ApriliaRSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Le rugissement d'Aprilia

Superbike

Il n’y a pas que la Ducati 1198 R qui fait la fierté de l’Italie en WSBK – La RSV4 Factory joue également très fort dans la cour des grands, et ce dès ces débuts. Il faut dire qu’Aprilia joue avec de belles cartes : Max Biaggi aux demi-guidons, l’un des pilotes les plus charismatiques de ces 10 dernières années, un V4 époustouflant, une machine de compétition pur jus… et pour 2010, un nouveau sponsor qui envahit tout le carénage. La peau de carbone de la RSV4 sera recouverte cette année des couleurs d’Alitalia, la réputée compagnie aérienne Italienne. Fini l’austérité des couleurs Factory, place à l’explosion coloré des couleurs transalpines. On note également l’arrivée d’Agip qui installe son célèbre ouaf à 6 pattes sur le sabot de la Superbike. Pour la nouvelle saison, Max pourra compter sur son nouveau lieutenant, Leon Carmier, champion du Superbike Britannique. Pas de réels changements concernant la machine. Hyper-compacte, crachant le feu avec son V4 et son électronique de fou, tenue fermement par des suspensions Öhlins au top du top, et seulement calmée par des étriers Brembo à vous écraser les avant-bras, la RSV4 vise bien évidemment le titre… ce qui ne manquerait de faire grincer beaucoup de dents sur le paddock.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      130 000
      Prix neuf (estimation Motoplanete)
      Financer votre moto

      Assurez votreAprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

      Avis

      sur 0 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010
      • Chassis
      • Cadre : Double poutre périmétrique en aluminium
      • Réservoir : 23 litres
      • Poids à sec : 162 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Öhlins TTX36 Ø 43 mm
      • 2 disques Ø 320 mm, étriers Brembo radiaux monoblocs 4 pistons
      Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur Öhlins TTX25
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
      • Moteur
      • 4 Cylindres en V à 65° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection
      • double ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 998 cc (78 x 52.3 mm)
      • 210 ch
      • Rapport poids / puissance : 0,77 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Comparer

      Comparer la RSV4 1000 Factory SUPERBIKE face à ses concurrentes

      Consommation

      Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
      BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km 20 l/100km
      Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km 20 l/100km
      Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
      Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
      Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km 20 l/100km
      Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 20 l/100km 20 l/100km

      Couple

      Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
      BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
      Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
      Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 Non communiqué
      Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
      Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 13,70 mkg 13,70 mkg
      Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 Non communiqué

      Puissance

      Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 210 ch 210 ch
      BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 210 ch 210 ch
      Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 223 ch 223 ch
      Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 212 ch 212 ch
      Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 220 ch 220 ch
      Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 220 ch 220 ch
      Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 215 ch 215 ch

      rapport Poids / Puissance

      Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 0,77 kg/ch 0,77 kg/ch
      BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
      Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 0,71 kg/ch 0,71 kg/ch
      Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 0,77 kg/ch 0,77 kg/ch
      Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 Non communiqué
      Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 0,76 kg/ch 0,76 kg/ch
      Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 Non communiqué

      Vitesse

      Aprilia RSV4 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 330 km/h 330 km/h
      BMW S 1000 RR Factory SUPERBIKE 2010 : 300 km/h 300 km/h
      Yamaha YZF-R1 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 310 km/h 310 km/h
      Suzuki GSX-R 1000 Factory SUPERBIKE Alstare 2010 : 300 km/h 300 km/h
      Kawasaki ZX-10R 1000 Factory SUPERBIKE 2010 : 300 km/h 300 km/h
      Ducati 1198 F10 SUPERBIKE 2010 : 310 km/h 310 km/h
      Honda CBR 1000 RR Factory TEN KATE SUPERBIKE 2010 : 300 km/h 300 km/h
      Comparateur
      Comparer des motos

      Avis

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions