Fiche moto YamahaFZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 L'arme du scorpion

présentation de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009

Karl Abarth. Tout un symbole dans le milieu de la préparation sport en Italie. De retour depuis peu, la marque a connu son apogée dans les années 60 à 80 en s’occupant de modèles Fiat. Pour ceux d’entre vous à qui ça ne dit rien, identifiez ce nom au même diapason que les M de BMW ou AMG de Mercedes.
A l’origine, il y a Carlo Alberto Abarth, né il y a un siècle (le 15 novembre pour être exact). Il fonde sa société en 1949. Très vite, les modèles Abarth acquièrent une notoriété aux forts effluves de compétition. Fiat en fait son préparateur attitré en 1971. Dès lors, les versions sportives de la marque automobile de Turin seront badgés Abarth.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Ce partenariat est aujourd’hui commémoré à travers un modèle musclé d’un autre partenaire privilégié : Yamaha, et sa FZ1. Les 100 ans de Abarth donnent naissance à la FZ1 Abarth Assetto Corse. Série limitée ou exercice de style ? Toujours est-il que cette FZ1 aux couleurs corsées ne manque ni d’élégance, ni de prestance, et encore moins de belles pièces d’ornement. Le rouge et le blanc excitent la rétine, le doré fait crépiter les neurones. De belles jantes Marchesini en guise de chaussures, une bien belle fourche inversée doublé d’un amortisseur à bonbonne séparée Öhlins, des étriers radiaux monoblocs signés Brembo… Ca, c’est ce qu’on remarque tout de suite. Laissons ces noms glisser doucement dans la bouche avant d’entamer des goûts plus discrets de couleur. Que dites-vous de cet échappement en titane Akrapovic ? Et ces platines et commandes Rizoma ? Et ces platines de protection en alu sur les carters ? Si le cœur vous en dit, il reste un petit gout mat flottant dans l’air lorsqu’on découvre les pneus slicks.

Ah, j’oubliais. Laissez l’œil dépasser la chute du réservoir. Caressez la selle bicolore en alcantara. Insistez donc jusqu’à remonter au bout du postérieur de la FZ1. Vous y découvrirez un arthropode incrusté sur le capot de selle. Le Scorpion, le symbole d’Abarth.
Aucun prix ni aucune date de commercialisation n’ont été communiqués. Mais cela ne nous empêche pas d’admirer ce petit bijou.

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

Partager

à retenir

Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse (2009) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Belles pièces
• Chassis
• Coloris
• Reputation Abarth

Les points faibles

• Pas de commercialisation prévue

Tarifs

	Version de base
France	25 000 € (estimation Motoplanete) *

^* Tarif équivalent à 23,95 x le SMIC français de 2009

Assurance

Assurez votre Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2009

Remplacée par

XSR 900 Abarth 2017

Performances

• Vitesse max : 250 km/h

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Fiche technique Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009

Châssis

Cadre : en alu coulé sous pression

Réservoir : 18 litres

Hauteur de selle : 815 mm

Longueur : 2 140 mm

Largeur : 770 mm

Hauteur min : 1 060 mm

Empattement : 1 460 mm

Poids à sec : 194 kg

Poids tous pleins faits : 214 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée Öhlins

Freinage 2 disques en pétale Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.5 bars

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur Öhlins

Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.9 bars

Moteur

4 cylindres en ligne , 4 temps

Injection

Refroidissement : liquide

2 ACT

5 soupapes par cylindre

998 cc (Alésage * course: 77 x 53.6 mm)

150 ch à 11 000 tr/min

10,80 mkg à 8 000 tr/min

Rapport poids / puissance : 1.29 kg/ch

Rapport poids / couple : 17.96 kg/mkg

Compression : 11.5:1

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

Sécurité, plaisir, mode ... assurez-vous de toujours rouler avec le bon matériel. Nos partenaires ont ce qu'il vous faut :

Trouvez votre casque

Motoblouz Maxxess LaBécanerie Speedway

Trouvez des gants

LaBécanerie Motoblouz Speedway Maxxess

Trouver une huile adaptée à votre véhicule

LaBécanerie Maxxess Speedway Motoblouz

Changer son échappement à bon prix

LaBécanerie Motoblouz Speedway

Trouver un intercom

LaBécanerie Speedway Motoblouz Maxxess

Trouver vos pneumatiques

Speedway Maxxess LaBécanerie AlloPneu

Trouvez votre blouson

LaBécanerie Maxxess Motoblouz Speedway

Galerie photos

Concurrentes

Bimota 1000 DB6 DELIRIO 2006

MV-Agusta Brutale 1078 RR edition JeanRichard 2009

Retrouvez d'autres Roadster de 2009

Retrouvez d'autres modèles qui sortent de l'ordinaire

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

MODELE FOURCHE ÖHLINS

JASON Modèle 2009

Quelqu'un connaitrait il le modèle précis de la fourche Öhlins utilisée pour ce modèle (ex: FGRT 206) et où le trouver ? Car le pied de fourche semble s'adapter à l'axe de roue avant de FZ1 et permettrait de conserver la roue avant d'origine.
Merci beaucoup 26/04/2024 18:18 Note : 4/5 Répondre à JASON

Bambi Modèle 2009

Waouh trop magnifique !!!!!! Jme demande vraiment pourquoi ils l\'ont pas commercialiser c\'est fort dommage :( 24/01/2013 19:54 Note : 5/5 Répondre à Bambi

bobéte Modèle 2009

Quelle bécane !!! de l'épurée, de l'éfficacité sobre et sublime. C'est vrai que le pot n'est pas conforme mais je suis prêt à commettre un délit de fuite juste pour avoir le son.
La prépa ne doit pas être donnée mais cela doit en valoir le détour. 07/06/2009 14:52 Note : 5/5 Répondre à bobéte

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Déposez votre avis sur la Yamaha FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009

Notez cette moto :

Être contacté en cas de réponse

En cochant cette case, vous acceptez les termes de notre politique RGPD.

Gagnez du temps avec votre compte utilisateur

Publier

FAQ Vos questions fréquentes sur la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009

Quelle est la puissance de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?

La FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 développe une puissance de 150 chevaux

Quel est le couple moteur de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?

Le couple maximal de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 s'élève à 10,80 mkg à 8 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?

La FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?

La FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 affiche un poids à sec de 194 kg, un poids tous pleins faits de 214 kg.

Quelle est la hauteur de selle de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 propose une hauteur de selle minimale de 815 mm.

Quel est le prix de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?

Le prix de la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 est de 25 000 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009 ?

Pour piloter la FZ1 1000 Abarth Assetto Corse 2009, vous devez être titulaire du A.