900 THUNDERBIRD S

             Triumph rime avec de beaux souvenirs issus des seventies. Sa Thunderbird Sport, rétro sur la forme - moderne sur le fond, a de quoi émouvoir le coeur des nostalgiques charmés par les petites anglaises ; mais aussi les amateurs de roadsters au design sportivo-rétro.

S'assurer sans attendre avec AMV Le Bon Calcul ? Financez votre moto avec Sofinco 4 opinions Une question -> direction le forum La trouver dans les occasions Trouver une Revue Moto Technique

Aspect flatteur, lignes élégantes, finition de qualité et détails aguicheurs (tels son échappement typé mégaphone ou du bouchon d'essence vissé), la T-bird soigne son image. Et ses prestations, car la britonne ne compte pas que sur ses atours pour séduire. Son 3 cylindres bénéficie d'un comportement enthousiaste et d'une bonne distribution de son couple. Ce moteur vif se voit renforcé dans ses envolés par une démultiplication courte. Tout cela gratifie la Thunderbird S d'agréables performances. A contrario, la machine est un peu délicate à manier. Pas franchement légère et dotée d'une direction pesante, la moto n'est pas une ballerine. Sur route, on peut compter sur son puissant freinage et comportement sain... tant que le bitume est généreux. Voyez par là que la conduite se dégrade en même temps que la qualité du tarmac. Le confort y perd aussi, conséquence de la fermeté de l'amortissement arrière, d'une selle trop mince et d'une protection anecdotique sur autoroute.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos internet)