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20 ans de prestige
SUZUKI GSX-R 750  2005  20ème Anniversaire  

SUZUKI

GSX-R 750 2005 20ème Anniversaire

 

           On ne s'en doutait peut-être pas à l'époque, mais l'année 1985 verra apparaître celle qui marquera une nouvelle ère de la sportive. Pour célébrer son 20ème anniversaire, Suzuki lancera sur le marché une édition limitée (à 100 exemplaires pour la France) de sa 750 GSX-R reprenant les couleurs du tout premier modèle. Et jugez donc ; la déco à 20 ans et pourtant, elle a conservé un sacré charme. Ceux qui ont assisté aux premiers tours de roues de l'illustre ancêtre vont en pleurer de joie. En deux décennies, la GSX-R aura gagné 42 chevaux et perdu 13 kilos. Mais tout n'a toujours pas été aussi rose... Le croiriez-vous ? La 750 a souffert d'embonpoint au cours de sa vie. Elle montera jusqu'à 208 kg à sec dans les années 90. Si la première était sujette à des critiques sur sa tenue de route, l'actuelle est élogieuse sur tous les plans.

 

Par rapport au modèle standard, cette édition a droit, outre ses couleurs qui vont jusqu'à envahir la selle, à quelques petits bonus : une clé spécifique, une bulle subtilement teintée, une chaîne colorée et de nouveaux disques de frein avant. Les pistes sont rainurées et ajourées, petite touche tuning qui sied plutôt bien à l'image de la moto.
Coup sur coup, Suzuki présente 2 modèles qui vont faire des jaloux. D'abord une nouvelle 1 000 qui va faire très mal ; ensuite cette 750 History Replica, honorant la légende née il y a 20 ans et dotée du formidable potentiel que l'on connaît. Le succès des GSX-R n'est pas prêt de s'éteindre.

* La 600 GSX-R 2005 est aussi proposée dans cette déco en édition limitée, au même nombre d'exemplaires.

M.B - photos constructeur

 
   

Performances
Facilité
Hommage à la légende

 
Peu d'exemplaires
 
Vitesse max : 277 km/h
400 m DA : 10"7
Conso moyenne : nc
 
 
---------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 T,
refroidi par eau, double ACT,
4 soupapes par cylindre ;
749 cm3 (72 x 46 mm) ;
148 ch à 12 800 tr/mn en Full Power - 155 ch avec l'admission d'air forcé ;
8,8 mkg à 10 800 tr/mn ;
boîte 6 v
; transmission secondaire par chaîne.
  - Cadre : double poutre alu raccordé à des éléments de fonderie ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb. 120 mm ;
susp.AR monoamortisseur, dèb 130 mm ;
frein AV 2 disques Ø 300 mm, étriers radiaux 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV/AR 17";
réservoir 17 L ;
poids à sec 163 kg - tous pleins faits : 199 kg.
     
PRIX : 11 499 € ( ± 75 400 F )   Les offres de crédit pour financer votre moto --->
     
 
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