| Le retour à
la course |
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F4 S 1000 CORSE |
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Cette
nouvelle déclinaison de la
F4 1000, la "CORSE", sonne
comme un engagement à la
furie du circuit. Effectivement,
cette version de la magnifique sportive
italienne servira de modèles
d'homologation pour l'arrivée
en 2006 de MV-Agusta en Superbike.
Ainsi, la prestigieuse marque revient
sur la piste après y avoir
régné à 37
reprises, s'adjugeant un magnifique
palmarès dont l'un des maîtres
d'oeuvres fut Agostini - Le constructeur
lui dédie d'ailleurs une
série spéciale en 750 et 1000.
Les peintures de guerre provocantes
habille magnifiquement la F4 qui
fait toujours appel à des
éléments de choix
: énorme fourche inversée
Marzocchi, jantes Marchesini en
aluminium forgé, réservoir
en ergal, multiples pièces
en carbone et astucieuse déco
de l'arrière donnant l'illusion
d'un emplacement pour un numéro
de course. Cette série sera
limitée à 300 exemplaires.
L'usine produira aussi la "Corse"
en version 750.
M.B - photos constructeur |
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| MOTORISATION |
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PARTIE-CYCLE |
- Moteur : 4 cylindres en ligne,
4 T,
refroidi par eau, double ACT,
4
soupapes radiales par cylindre ;
998
cm3 (76 * 55 mm) ;
166 ch à 11
750 tr/mn ;
11,1 mkg à 10 200
tr/mn ;
boîte 6 v à cassette
;
transmission secondaire par chaîne. |
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- Cadre : treillis
en tubes d'acier au chrome molybdène
;
susp.AV fourche téléhydraulique
inversée Ø 50 mm, déb.
nc ;
susp. AR monoamortisseur, dèb.
nc ;
frein AV 2 disques Ø 310
mm, étriers 6 pistons ;
frein
AR 1 disque Ø 210 mm, étrier
4 pistons ;
roues AV/AR 17";
réservoir
21 L ;
poids à sec : nc |
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| PRIX : estimé à 22 000 € ( ±
144 000 F ) |
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