Le
titre résume à lui
tout seul l'esprit de la Mammut.
Ce qui choque, intrigue, subjugue,
c'est son moteur. Non, pire même
: l'idée d'avoir pris un
moteur turbo de voiture pour propulser
une moto. Fan d'Hayabusa et de ZX-12R,
vous allez pleurer. un 4 cylindres
2 litres turbocompressé affichant
la bagatelle de 260 chevaux. Dingue ! Et avec plus de
30 mkg de couple dans la chaudière,
le pneu arrière de 200 mm
est à l'agonie au moindre
énervement du bloc Opel-Cosworth.
Si seulement la démesure
s'arrétait là...
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mais
vous n'etes pas au bout de vos surprises
: la meule ne pèse pas moins
de 354 kg, et à sec ! Imaginez
le travail de la fourche inversée
Öhlins quand il faut guider
un monstre pareil. Et pour l'arréter
? De gros disques pincés
par des étriers à
8 pistons. Bon, OK, là, les
ingénieurs, ils ont méchamment
pété une durite.
Pour
suivre au plus près l'évolution
de leur créature, ils l'ont
pourvu d'un système de gestion
électronique ( bridant la
meule à 250 km/h) qui peut
envoyer les données moteur
directement au constructeur en se
connectant à Internet.
Devant des chiffres pareils, une
critique du design est presque anecdotique.
Pourtant, il est clair qu'un courageux
dessinateur s'est penché
sur le berceau de la machine, avec
des gestes disons... "personnels". Grands coups de serpe pour l'habillage,
méchante gueule, système
de distribution absolument exhibitionniste
et bras oscillant de fou. Pour la
transmission, ça baigne dans
l'huile. La chaîne (si, si)
est emprisonné dans un carter
rempli de ce lubrifiant et il est
difficile d'imaginer les efforts
qui doivent se produire là-bas
dedans. A la manière des
Buell et Voxan, le système
d'amortissement arrière se
trouve sous la moto. Quant à
l'échappement, on l'a planqué
sous la selle, basta.
Je préfère ne pas
vous dire le prix d'un engin digne
des plus grands délires psychotiques
- une moto que beaucoup sûrement
(et moi le premier) voudrait essayer
un jour. Mais avant de vous faire
peur en regardant le tarif au bas
de cette fiche, sachez qu'une MV-Agusta est ridicule en comparaison...
M.B - photos constructeur |
