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Yamaha
a créé sa propre usine pour developper
ses Yamaha dans le MotoGP. L'équipe a été
fondée dans 1999 suite au départ en retraite
de Wayne Rainey, qui avait managé une équipe
dans la catégorie 500cc pendant les deux années
précédentes. Une nouvelle compagnie -
de moteur Yamaha - a été lancé
pour contrôler toutes les activitées technologiques
de Yamaha dans toutes compétitions confondues.
En 2002, l'équipe a été déplacée
des Pays Bas pour un site plus proche de Yamaha, près
de Monza en Italie.
Situation du Team :
Après une saison 2006 "calamiteuse",
le team officiel Yamaha, qui porte désormais
les couleurs du constructeur automobile Fiat, a réalisé
un fantastique travail cet hiver. La M1 800 n'est pas
une révolution en soi, mais plutôt une
révélation. Le problème de chattering
rencontré l'an dernier a complètement
disparu et le nouveau pneu avant Michelin de 16 pouces
lui apporte une agilité, une stabilité
et un grip sur l'angle incroyable. A cela s'ajoutent
des pneus de qualification Michelin encore plus efficaces,
qui devraient permettre à Rossi et sa machine
de faire à nouveau exploser tous les records
absolus. |
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Yamaha
Factory Fiat |
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Team : Yamaha
Factory Fiat
Pilotes : Valentino
Rossi
Colin Edwards
Site : www.yamaha-racing.com |
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Directeur d'écurie |
Pilotes / Classements |
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| 2007 |
Davide Brivio |
Valentino Rossi (ITA)
Colin Edwards (USA) |
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| 2006 |
Davide Brivio |
Valentino Rossi (ITA) - 2ème
Colin Edwards (USA) - 7ème
Yamaha Motor - 2ème |
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| 2005 |
Davide Brivio |
Valentino Rossi (ITA)
- Vainqueur, 11 courses gagnées
Colin Edwards (USA) - 4ème
Yamaha Factory Team - Ecurie champion du monde |
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| 2004 |
Davide Brivio |
Valentino Rossi (ITA)
- Vainqueur, 9 courses gagnées
Carlos Checa (SPA) - 7ème
Yamaha Factory Team - Ecurie champion du monde |
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| 2003 |
Davide Brivio |
Carlos Checa (SPA) - 7ème
Marco Melandri (ITA) - 15ème |
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| 2002 |
Davide Brivio |
Max Biaggi (ITA) - 2ème,
2 courses gagnées
Carlos Checa (SPA) - 5ème |
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| 2001 |
Lin Jarvis |
Max Biaggi (ITA) - 2ème,
3 courses gagnées
Carlos Checa (SPA) - 6ème |
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| 2000 |
Lin Jarvis |
Max Biaggi (ITA) - 3ème,
2 courses gagnées
Carlos Checa (SPA) - 6ème |
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| 1999 |
Lin Jarvis |
Max Biaggi (ITA) - 4ème,
2 courses gagnées
Carlos Checa (SPA) - 7ème |
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| La
Moto - Yamaha M1 |
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| Type de moteur
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4 Temps V4 - refroidissement
à eau |
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| Distribution |
4 soupapes
par cylindre - double arbre à cames en tête |
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| Cylindrée |
800cc |
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| Puissance maximum
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230ch |
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| Type d'alimentation |
Injection électronique |
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| Boîte de
vitesse |
6 rapports, extractibles
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| Type d'armature |
Armature jumelle alluminium,
géométrie de direction multi-réglable |
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| Amortisseur de
direction |
Showa réglable |
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| Longueur |
2050mm |
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| Largeur |
645mm |
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| Hauteur |
1130mm |
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| Empattement |
1440mm |
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| Largeur de roue |
130mm |
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| Poids |
148kg |
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| Pneumatiques |
Michelin |
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| Roues avant |
120/62-16” |
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| Roues arrière |
190/67-16.5” |
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| Frein avant |
Disques de carbone jumelés
de 320mm avec étriers radiaux Brembo montés
de quatre pistons |
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| Frein arrière |
Simple disque d'acier inoxydable
ventilé de 220mm avec l'étrier Brembo de
pistons jumelés |
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| Suspension avant |
Fourches
télescopiques inversées par Öhlins
pleinement réglables |
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| Suspension arrière |
Swingarm d'aluminium avec
simple Öhlins |
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| Capacité
de réservoir |
21 L |
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PLEIN GAZ !!!