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Honda

 
Dans la zone de Fonteville,non loin du stade et la piscine Olympique, au plein centre de Monte Carlo, sont les quartiers principaux du team LCR.
Toutes activités de projets, l'administration, commerciales et légales sont coordonnées sous la surveillance du directeur Lucio Cecchinello, aidée par un personnel des collaborateurs et de bénéficient des structures fortement compétitivité pouvant entretenir les athlètes et le team. Les quartiers principaux du team LCR coordonnent, toutes les activités développées par la Division de technologie LCR, qui est responsable de l'entretien, des travaux de graphisme et de la logistique techniques : 1.700 m carré sont divisée en réception-monte de pièces, de bureau technique, d'atelier, de garage, des outils et une pièce d'équipement, une pièce de stockage, un entrepôt d'approvisionnement, le bureau graphique de planification de travail, le bureau graphique de production de travail, le secrétariat, le bureau administratif et du directeur et le lieu de réunion. Une organisation complète et fortement spécialisée de sorte qu'elle soit la seule sur la scène pour travailler l'acquiescement au standard de qualité d'OIN 9001.

La situation du team :
Ayant perdu son pilote fétiche Casey Stoner, Lucio Cecchinello n'a pas eu beaucoup de mal à convaincre Carlos Checa de quitter sa Yamaha chaussée de Dunlop pour une Honda RCV chaussée Michelin, le package idél pour beaucoup. Reste qu'en ce début d'année, la nouvelle RCV ne se prête pas vraiment aux grands gabarits. Et tout comme Nicky Hayden, Carlos Checa a souffert du manque de protection pour se lover dans le carénage de la Honda. Le constructeur a commencé à remédier à ce problème en fournissant des carénages plus adaptés à certains pilotes.
 
Team Honda LCR

Team : Honda LCR

Pilote : Carlos Checa

Site : www.hondalcr.com

 
  Directeur d'écurie Pilotes / Classements
2007

Lucio Cecchinello

Carlos Checa (ESP)
2006

Lucio Cecchinello

Casey Stoner (USA) - 8ème
La Moto - Honda RC211V
 
Type de moteur 4 Temps V5 - refroidissement à eau
Distribution 4 soupapes par cylindre - double arbre à cames en tête
Cylindrée 800cc
Puissance maximum 230ch
Type d'alimentation Injection électronique
Boîte de vitesse 6 rapports, extractibles
Type d'armature Armature jumelle
Amortisseur de direction Showa réglable
Longueur 2050mm
Largeur 645mm
Hauteur 1130mm
Empattement 1440mm
Largeur de roue 130mm
Poids 148kg
Pneumatiques Michelin
Roues avant

120/62-17”

Roues arrière 190/67-16.5”
Frein avant Double disque de carbone 320 mm.
2 calibres radiaux 4 pistons opposés
Frein arrière Disque en acier 195 mm
Calibre simple 2 pistons opposés.
Suspension avant Fourches télescopiques
Suspension arrière nouvelle unité Pro-link
Capacité de réservoir 21 L