"La course est une étange activité mais on ne peut plus fascinante par sa capacité à attirer autant de participations. Ceux qui rentrent dans ce « monde des extrémités » font face au projet final de leur capacité d'appliquer et améliorer leurs qualifications dans les conditions les plus difficiles. La technologie utilisée dans la compétition passe par un processus sans fin de la découverte qui porte ses fruits par la suite sous forme de dramatiques efforts. Cependant, les difficultés sont atténuées par la joie de l'accomplissement. La compétition est également un monde qui bonifie des individus et créer la nouvelle technologie.
Notre continuelle détermination pour relever les défis de ce sport exigeant, dans l'analyse finale, est inspirée par notre désir de contribuer à l'avancement de la société. Ceci que nous réalisons en aidant des participants au sport à réaliser la croissance personnelle et en faisant des avances importantes en technologie de courses de moto."

Suguru Kanazawa Président

La situation du Team:
Forte de son expérience, la petite écurie de Bandury a assemblé cet hiver, en 90 jours seulement, un chassis pour acceuillir le nouveau V4 800cc de Honda. Evolution de la KR211V, la KR212V devrait être plus rapidement dans le coup qu'en 2006 où la machine s'est révélée qu'à partir du 6ème GP de la saison, en Italie. "Malgré de nombreuses modifications, la KR212V est dotée d'un chassis qui est plus une évolution de la machine 2006 qu'un nouveau concept. Nous devrions être compétitifs plus tôt que l'an dernier" annonce le team. L'autre grosse partie du travail d'intersaison a été de trouver des sponsors pour assurer le financement de la saison. Pour cela, Kenny Roberts a joué à fond la carte national en ayant réussi à attirer des sponsors américains.