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Yamaha
a créé sa propre usine pour developper
ses Yamaha dans le MotoGP. L'équipe a été
fondée dans 1999 suite au départ en retraite
de Wayne Rainey, qui avait managé une équipe
dans la catégorie 500cc pendant les deux années
précédentes. Une nouvelle compagnie -
de moteur Yamaha - a été lancé
pour contrôler toutes les activitées technologiques
de Yamaha dans toutes compétitions confondues.
En 2002, l'équipe a été déplacée
des Pays Bas pour un site plus proche de Yamaha, près
de Monza en Italie. |
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Team Tech3
Yamaha |
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Team : Tech3
Yamaha
Pilotes : Carlos
Checa
James Ellison
Site : www.yamaha-racing.com |
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Directeur d'écurie |
Pilotes / Classements |
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| 2006 |
Hervé Poncharal |
Carlos Checa (ESP)
James Ellison (ANG) |
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| La
Moto - Yamaha M1 |
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| Type de moteur
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4 Temps V4 - refroidissement
à eau |
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| Distribution |
4 soupapes
par cylindre - double arbre à cames en tête |
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| Cylindrée |
990cc |
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| Puissance maximum
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240ch |
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| Type d'alimentation |
Injection électronique |
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| Boîte de
vitesse |
6 rapports, extractibles
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| Type d'armature |
Armature jumelle alluminium,
géométrie de direction multi-réglable |
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| Amortisseur de
direction |
Showa réglable |
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| Longueur |
2050mm |
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| Largeur |
645mm |
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| Hauteur |
1130mm |
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| Empattement |
1440mm |
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| Largeur de roue |
130mm |
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| Poids |
148kg |
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| Pneumatiques |
Michelin |
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| Roues avant |
120/62-16.5” |
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| Roues arrière |
190/67-16.5” |
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| Frein avant |
Disques de carbone jumelés
de 320mm avec étriers radiaux Brembo montés
de quatre pistons |
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| Frein arrière |
Simple disque d'acier inoxydable
ventilé de 220mm avec l'étrier Brembo de
pistons jumelés |
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| Suspension avant |
Fourches
télescopiques inversées par Öhlins
pleinement réglables |
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| Suspension arrière |
Swingarm d'aluminium avec
simple Öhlins |
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| Capacité
de réservoir |
22 L |
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