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Course de côte
MOTO-GUZZI 1100 V11 SPORT BALLABIO  

MOTO-GUZZI

1100 V11 SPORT BALLABIO

 
 

          La V 11 Sport Ballabio reprend le nom d'une célèbre course italienne où Moto-Guzzi a brillé récemment. Très proche de la version Café Sport, elle se différencie principalement par ses robes aux couleurs profondes et par ses éléments de suspensions : la fourche est une Marzocchi de 43mm et le mono-amortisseur un Sachs, tous deux réglables en compression et détente ; l'arrière peut également se régler en pré-contrainte.
Un saute-vent pour protéger correctement le faciès des occupants et vous voila prêt à déguster les charmes du gros V2 italien culbuté. Une mécanique pleine de couple au patrimoine authentique et un brin nostalgique.

M.B - photos constructeur

 
   

Moteur coupleux
Freinage efficace
Position de conduite

 
Louvoiement à haute vitesse
 
Vitesse max : 213 km/h
400 m DA : 12"1
Conso à 130 km/h : 7,5 L
 
 
---------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE

- Moteur : 2 cylindres en V à 90°, 4 T,
refroidi par air, culbuté,
2 soupapes par cylindre,
injection électronique ;
1064 cm3 (92 * 80 mm) ;
91 ch à 7800 tr/mn ;
9,4 mkg à 6000 tr/mn ;
boîte 6 v ;
transmission finale par cardan.

  - Cadre : poutre et double berceau interrompu ;
susp.AV fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb. 120 mm ;
susp.AR système Cantilever, déb. 128 mm ;
frein AV 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV/AR 17" ;
réservoir 21 L ;
poids à sec 221 kg.
     
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