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Présentation
La revanche des Sept
 

750 V7 Classic

 

                Petit à petit, la nostalgie prend ses quartiers dans la production moto moderne. Kawasaki avait tenté le coup de la moto au look rétro avec sa W 650, réplique des anglaises des années 60 - c'était il y a presque 10 ans. Puis, Triumph  s'y est intéressé également et c'est ainsi que re-naquit la Bonneville, avec un châssis et un moteur d'aujourd'hui sous une robe proche de l'originelle. Ducati n'est pas resté les bras croisés ; l'usine italienne a fouillé elle-aussi dans son passé pour s'inspirer et ainsi créer sa gamme des SportClassic.

 
                Alors, quand on s'appelle Guzzi, et qu'on a dans son arbre généalogique une lignée aussi réputée que celle des V7, pourquoi se priverait-on d'une belle machine au style rétro ?

                Elle s'appelle aussi V7 et elle arrive en 2008. Une délicieuse petite moto au look d'un autre temps, avec ce petit charme qui fait qu'on veut tout de suite l'essayer. Les Sixties ont dessiné cette machine, la Breva 750 lui prête son moteur. Un petit 744 cm3 sans esbroufe mais doté d'un cardan, du coup de piston typiquement Guzzi et qui permettra de contenir le prix de cet engin. A découvrir plus en détail lors de l'ouverture du salon de Milan.

M.B - Photos constructeur

 
 
   
Délicieuse ligne rétro
Accessibilité
Concept
 
Puissance limitée
Qualité des suspensions ?
 
Vitesse max : environ 160 km/h
Accélération 0 à 100 : nc
Consommation moyenne : nc
 
 
Triumph 865 Bonneville
Ducati SP 1000 GT
Kawasaki W 650
Harley-Davidson 883 Sportster
 
 
PRIX : estimé à 8 000 € ( ± 52 500 F ) Les offres de crédit pour financer votre moto --->
 
 
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