A FAIRE MOTEUR FROID

          Pour le remplacement des bougies, et vu qu'il faut généralement passer par le boitier du filtre à air, autant faire les 2 manipulations en même temps.
Pour cela, il faut que je dépose le cache réservoir qui est maintenu par 4 vis BTR de 5 et 2 BTR de 4.
Une fois déposé, cela donne ça :

J'arrive au couvercle du filtre à air ; pour avoir le filtre, j'ai 4 vis cruciforme à enlever.
voici le filtre:

2 solutions s'offre à vous: soit on change le filtre pour un neuf, ou alors, on le nettoie au compresseur, toujours de l'interieur du filtre vers l'extérieur (l'exterieur étant le coté qui se trouve face aux carburateurs.) car les saletés se posent coté intérieur, et que si on souffle de l'interieur vers l'exterieur, On va "incruster" les saletés dans le filtre.
Suivant la moto, il vous faudra déposer la boite à air pour avoir accès aux bougies ; le boitier est maintenu par 4 colliers au niveau des extrémités des carburateurs.

Pensez qu'un filtre à air maintenu propre vous laisse un moteur en bonne santé et une conso faible par rapport à un filtre à air sale.

Pour moi, non, car le moteur étant incliné vers l'avant, mes bougies se trouvent derrière le radiateur du moteur.
Donc je passe au remontage du faux réservoir, puis passe au démontage du radiateur.
Pour cela, je dépose les deux caches latéraux qui sont maintenus par 2 vis BTR de 4, puis du radiateur qui est maintenu lui aussi par 2 vis BTR de 4 et par … les durites d'eau.

Regardez la place pour travailler

enlever l'anti parasite, (faite bougie par bougie, pour ne pas inverser les fils de bougies).
Petit conseil: avant de dévisser la bougie, passer un coup de compresseur dans le puits de bougie (voir sur la photo, la tige chromé à coté du cadre jaune), pour, éventuellement, enlever les saletés qui peut être dedans, cela évitera que ça se retrouve dans le moteur.

Pour la dépose des bougies, généralement, dans la trousse de bord de la moto, vous avez la clef à bougie, une fois la bougie déposée, cela donne ça:

bougie, plus la clef à bougie:

à la repose des bougies, utiliser un peu de graisse graphité sur le filetage.
Pour le serrage, voir les données constructeur de votre moto.

Une fois les bougies changées, et fils d'antiparasite remis, il reste plus qu'à remettre le boitier du filtre plus le filtre à air en place, et reposer le réservoir en fonction de votre moto.
Pour moi, j'ai remonté mon radiateur d'eau, puis de la mettre en route.

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