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Supermotarde et sans reproche
KTM 640 DUKE II  

KTM

640 DUKE II

 
 
Galerie d'images

 

               Avec sa tronche d'insectes, la KTM Duke II ne passe pas inaperçue. La marque autrichienne présente une machine qui ne ressemble à aucune autre. Elle vous choque ? Tant mieux, vous allez découvrir un engin exceptionnel. Jantes BBS de 17 pouces, disque de frein de 320 mm, double échappement sous la selle, guidon Magura, et un monocylindre de 624 cm³ qui fournit la bagatelle de 55 chevaux. La finition est excellente et, bien de se présentant sous un trait exclusif, la machine est prévue pour être utilisable et agréable au quotidien. le moteur, souple et vif, n'hésite pas à prendre des tours et ne souffre d'aucune perte de puissance sur sa plage d'utilisation. la parfaite position de conduite, la fermeté des suspensions, le débattement réduit de la fourche, tout cela incite à une conduite sport et agressive. à ce petit jeu, la Duke II accepte plus volontiers un pilotage à la sportive gratifié par une efficacité redoutable. Le freinage est excellent et n'a aucun mal à stopper les 145 kilos de ce drôle d'insecte. Plus qu'un jouet, cette machine peut également être un outil redoutable pour qui saura la dompter, car la bête est caractérielle, mais ô combien jouissive.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

 
   

Esthétique
Moteur
Fun, si l'on est spécialiste

 
Vibrations
Pour spécialistes seulement
Frein avant méchant
 
Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
---------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : monocylindre, 4 T,
refroidi par eau ; 1 ACT,
4 soupapes par cylindre ;
624,6cm3 (101*78 mm) ;
55 ch à 7500 tr/mn ;
5,8 mkg à 5500 tr/mn ;
boîte 5 v ;
transmission secondaire par chaîne.
  - Cadre : simple berceau dédoublé en acier ;
susp.AV fourche téléscopique inversée WP, déb. 140 mm ;
susp.AR monoamortisseur WP, dèb 170 mm ;
frein AV 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston ;
roues AV/AR 17" ;
réservoir 10,3 L ;
poids à sec 145 kg
     
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