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 KAWASAKI 750 ZX-7 R  

KAWASAKI

750 ZX-7 R

 
            La ZX-7R est une légende, une machine auréolée de victoires en Endurance, la fierté de Kawa dans toute sa splendeur. La version RR est LE fantasme du Kawasakiste. Si la machine commence à accuser le poids des ans,
 
surtout au niveau de la balance, ses qualités sont en revanche immortelles. La stabilité, la rigidité et la précision sont d'un très haut niveau sur la 7 R ; Relativement lente à changer d'angle, sa neutralité et ses excellentes suspensions gomment en partie cette lourdeur. Le bouilleur offre beaucoup, permettant une utilisation sport ou "balade". Coupleux, rageur et expressif, le moulin enchante tant qu'il n'est pas bridé. La boîte est parfaite, le freinage encore mieux : il associe une puissance sans bornes, un feeling idéal et une résistance à l'échauffement illimitée. L'excellent travail des suspensions permet de facilement contrôler la machine lors des freinages violents. Cette digne représentante de la catégorie reine doit aujourd'hui lutter contre des 600 particulièrement affûtés, des 1000 super-puissantes et super-légères, et une diabolique 750 GSX-R qui combine avec brio les deux.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

 
   

Moteur à sensations
Stabilité en courbe
Confort très correct

 
Freinage brutal
Lourdeur en virage lent
Protection réduite
 
Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
---------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 T,
refroidi par eau, double ACT,
4 soupapes par cylindre ;
748 cm3 (73 * 44,7 mm) ;
126 ch en Full Power;
7,2 mkg à 10 000 tr/mn ;
boîte 6 v ;
transmission secondaire par chaîne.
  - Cadre : type Kis Frame à deux longerons en alu ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée, déb. 120 mm ;
susp.AR monoamortisseur, dèb 130 mm ;
frein AV 2 disques Ø 300mm, étriers 6 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston ;
roues AV/AR 17";
réservoir 18 L ;
poids à sec 203 kg.
     
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