NT 650 V DEAUVILLE

              La NTV 650 a fait les beaux jours de nombreux coursiers. Utilitaire par excellence, elle a servi de base à la création de cette Deauville. Elle récupère aussi son cardan, ainsi que le bicylindre de 647 cm3. Une mécanique discrète mais suffisamment coupleuse et quasiment indestructible. La moto est jolie, avec des atours de grande voyageuse et un carénage travaillé en finesse.

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La protection y est pourtant réduite. Bulle haute recommandé et déflecteurs de pieds obligatoires. Les sacoches sont très bien intégrés à l'habillage, à défaut d'être réellement pratiques. Finissons les réprimandes avec quelques vibrations et une finition trop juste pour une GT. Sur ce créneau, la Deauville est la plus accessible des routières. Pour le prix d'un gros roadster, cette reine de la polyvalence peut aussi bien livrer des colis dans Paris que partir en vacances sur les bords de l'Atlantique. Les suspensions offrent un confort remarquable. La moto s'éloge d'une facilité et une agilité très agréable. Le freinage est efficace dans tous les usages. Bilan : la moto tient la route, ne la craint pas, et est accessible à tous.
En 2002, un travail sur le moteur a permis d'atténuer les vibrations, un freinage dual-CBS et l'antivol HISS apparaissent, les valises augmentent de capacité, et la liste des options augmentent encore pour la parfaire en grande GT.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)