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Une invitation de Milwaukee
HARLEY-DAVIDSON 1450 STREET GLIDE FLHXI  

HARLEY-DAVIDSON
1450 STREET GLIDE

HARLEY-DAVIDSON 1450 STREET GLIDE FLHXI
 

            Cruise t'elle à mi-chemin entre l'Electra Glide et la Road King ? Certainement plus aux cotés de l'Electra dont elle reprend une bonne partie des éléments. Il s'agit comme elle d'une grande routière, au style plus minimaliste. Dans le design uniquement - car la Street a tout de même de quoi contenter les grands rouleurs à l'américaine.

 

 
Des sacoches rigides, une suspension arrière oléo-pneumatique, le 1450 twin cam 88 et un large tête de fourche abondamment équipé : tachymètre électronique , compte-tours, jauge de carburant, voltmètre, mano d'huile, indicateur de température ambiante, et le fin du fin, une installation audio signé Harman Kardon. La console allongée chromée sur le réservoir n'en finit pas de vous provoquer la rétine. Tantôt custom, tantôt cruiser, la Street Glide FLHXI se pose comme une très intéressante alternative à la célèbre Electra Glide.

M.B - photos constructeur

 
   

Confort
Esthétique
Moteur
Equipement

 
Tenue de route
Prix
Autonomie
 
Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
BMW R 1200 CL
Kawasaki VN 1600 Tourer
Moto-Guzzi 1100 California Touring
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : 2 cylindres en V 4 T,
refroidi par air, culbuté,
2 soupapes par cylindre ;
1450 cm3 (95,3 * 101,6mm) ;
67 ch à 5 400 tr/mn ;
11,1 mkg à 3 500 tr/mn ;
boîte 5 v ;
transmission secondaire par courroie crantée.
  - Cadre : double berceau tubulaire en acier ;
susp.AV fourche téléhydraulique déb. 117 mm ;
susp.AR à 2 combinés déb. 77 mm ;
frein AV 2 disques Ø 292 mm, étriers 2 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV/AR 16" ;
réservoir 18,9 L ;
poids à sec : 342 kg.
     
PRIX : De 22 355 à 23 075 €
( ± 146 600 à 151 300 F )
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