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Simple et goûtu
HARLEY-DAVIDSON 1450 NIGHT TRAIN FXSTB  

HARLEY-DAVIDSON

1450 NIGHT TRAIN FXSTBHARLEY-DAVIDSON 1450 NIGHT TRAIN FXSTB

 

            Tout américain qu'il est, le constructeur de Milwaukee a confié à sa division Europe le soin de concevoir la Night Train. Chose somme toute logique car cette Harley-Davidson était avant tout destiné au marché du vieux continent. Aujourd'hui, cette moto a rejoint le catalogue mondial H-D. La firme ne pouvait délaisser son pays de cette machine au style sobre et aux lignes pures.

 

Prédisposée par son patronyme, la couleur noir lui sied à merveille. Comme toutes les dernières Softail, telle la nouvelle Deuce, elle adopte un cadre faussement rigide et le moteur Twin Cam B, ici peint en noir. Puissant et vivant, ce 1450 vibre ce qu'il faut sans excès grâce à son balancier d'équilibrage. Son aspect brut laisserait pourtant présager plus de rugosité. Nouvelle boite de vitesses et nouveaux freins pour l'an 2000, la Night Train ne manque pas d'atouts. Sa robe interpelle, son moteur séduit ; les amateurs ne peuvent qu'aimer.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

 
   

Moteur plaisant et efficace
Look ravageur
Garde au sol

 
Suspensions sur les gros chocs
Manoeuvre à basse vitesse
 
Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
Honda VTX 1300 
Suzuki 1500 Intruder
Yamaha 1600 Wildstar
Kawasaki VN 1600 / VN 1500
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : 2 cylindres en V 4 T,
refroidi par air, culbuté,
2 soupapes par cylindre ;
1450 cm3 (95,3 * 101,6mm) ;
63 ch à 5300 tr/mn ;
10,6 mkg à 3200 tr/mn ;
boîte 5 v ;
transmission secondaire par courroie crantée renforcée kevlar.
  - Cadre : double berceau tubulaire en acier ;
susp.AV fourche téléhydraulique, déb.142 mm ;
susp.AR à 2 combinés déb. 103 mm ;
frein AV 1 disque Ø 292 mm, étriers 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons ;
roues AV 21", AR 16" ;
réservoir 18,9 L ;
poids à sec 305 kg.
     
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