RECHERCHE
 
 
UN MAX DE MOTOS 100% PASSION
 
HARLEY DAVIDSON V-ROAD 1130   HARLEY DAVIDSON SPORTSTER   HARLEY DAVIDSON SPORTSTER LOW   HARLEY DAVIDSON ROAD KING CLASSIC  
HARLEY DAVIDSON
V-ROAD 1130
  HARLEY DAVIDSON
SPORTSTER
  HARLEY DAVIDSON
SPORTSTER LOW
  HARLEY DAVIDSON
ROAD KING CLASSIC
 
ACCUEIL > FICHES MOTO > HARLEY-DAVIDSON > 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI
  

  Polo racing MRT 14



Nos partenaires












Publicité

1 Fan de Harley, Motoplanete a besoin de vous - cliquez ici ------------> 1

Harley au long cours
HARLEY-DAVIDSON 1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI  

HARLEY-DAVIDSON

1450 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI

 

           Ce n'est pas la Goldwing ou la K 1200 LT, mais la célèbre Electra Glide est LA moto américaine pour tailler de la route. Equipée de la dernière version du twin cam, cette harley offre confort et originalité à ce qui envisage la route en version "cruising" - terrain où l'Electra est souveraine. On oubliera bien vite ses défauts dynamiques et son rapport cylindrée/puissance dérisoire car le charme de l'Electra est ailleurs.

 

A son guidon, on rêve des grands espaces américaines en sentant vibrer le bicylindre, le tout à une vitesse où l'on peut encore respirer les senteurs alentours. Il existe une version "standard" au catalogue, moins bien équipée et sans l'injection mais permettant de descendre le prix juste au-dessus de la barre des 100 000 frs. Pour un tel prix, Harley ne vous offre pas la débauche technologique des japonaises mais une tradition et surtout, un mythe. Son moulin 1450 cc se veut plus coupleux et démonstratif que l'ancien 1340, tout en se montrant plus civilisé. Ainsi parée, la reine américaine regarde sereinement le futur des "Highways".

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)

 
   

Confort
Esthétique
Moteur
Equipement

 
Poids
Tenue de route
Prix
Autonomie
 
Vitesse max : 160 km/h
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
Honda 1500 / 1800 Goldwing
BMW R 1200 CL
BMW K 1200 LT
Kawasaki VN 1500 / 1600 Tourer
Yamaha 1300 Starventure
Moto-Guzzi 1100 California Touring
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : 2 cylindres en V 4 T,
refroidi par air, culbuté,
2 soupapes par cylindre ;
1450 cm3 (95,3 * 101,6mm) ;
67 ch à 5400 tr/mn ;
11,1 mkg à 3500 tr/mn ;
boîte 5 v ;
transmission secondaire par courroie crantée.
  - Cadre : double berceau tubulaire en acier ;
susp.AV fourche téléhydraulique déb. 117 mm ;
susp.AR à 2 combinés déb. 77 mm ;
frein AV 2 disques Ø 292 mm, étriers 2 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV/AR 16" ;
réservoir 18,9 L ;
poids à sec 358 kg - avec pleins : 378 kg.
     
PRIX : 24 750 € ( ± 162 300 F )   Les offres de crédit pour financer votre moto --->
     
 
 
- Ce week-end aura lieu sur le c ...
- Suzuki GSX-R 1000 K8 GP-REPLIC ...
- Les 24 Heures de Barcelone se ...
- Coupes de France PROMOSPORT / ...
- Indian is back ! ...
- En vacances et en automatique ...
- 81 équipages au départ des 8 H ...
- Louis Rossi prend confiance ...
- L'offensive du team Sterilgard ...
- Bientôt la fin de la catégorie ...
  PLEIN GAZ !!!
  - Pétition contre le controle technique moto
- Pétition contre la loi des 100 chevaux
   
   
  UN COUP D'OEIL SUR l'ALFANO
- visiteurs en ce moment sur Motoplanete
- Les statistiques du site
 
 
 
Forum Crazy Moto         Positionnement et Statistiques Gratuites Positionnement et Statistiques Gratuites

     

Plan du site - Partenaires - Contact - Conditions Générales d'Utilisation
  

 

Accueil - Fiches - 125 - Zone 50 - Assurance - Financement - Permis/34 ch - Images/Vidéos - DJRohm - Forums - Occasions - Chambé-aix.com - 3C Medias - Le Rouet - Annonce moto occasion
MotoGP - Le M.R.T - Reportages - Calendrier - Boutique - Services - Liens - Wallpapers - Tuning et moto 50cm3 - Motos anciennes - Motosportives - TwengaScooter System, Tuning scooter 50cc, mécaboite et cyclo


WebMotoRing