1450 DYNA SUPER GLIDE FXD

           Dans le catalogue Harley, la Dyna Super Glide est la machine d'accès au gros twin américain. Pour autant, ce n'est pas un sous-produit ; loin de là. D'abord, il y a son moteur, le Twin Cam B. Présenté à la fin du XXème siècle, ce bloc de 1450 cm3 enterre littéralement son prédécesseur. A la fois souple, coupleux, puissant, doté d'une confortable allonge, il sait également rester authentique. Les "good vibrations" sont toujours là mais maîtrisées par un balancier d'équilibrage.

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Ensuite, à la conduite, la FXD est la moins surprenante des grosses Harley. De bonnes suspensions et le moulin monté sur silent-blocs facilite la prise en main. ne vous effrayez pas : vous n'avez pas affaire avec un custom japonais non plus. La Super Glide est une vraie Harley, virile et sensationnelle - une machine pour cruiser cheveux au vent en fredonnant un certain "born to be wild". Vendue à moins de 14 000 €, c'est la moins chère de la gamme Dyna. Elle bénéficie comme toute la famille des nouveaux étriers de frein à 4 pistons et d'une courroie renforcée. La moto existe aussi en version Low Rider avec une fourche plus longue et Wide Glide avec roue avant et un guidon plus grands.

M.B
(inspiré par Moto-journal - photos constructeur)