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La machine de Hodgson
DUCATI 999 R FILA  

DUCATI

999 R FILA

 

 

 

DUCATI 999 R FILA

 
 

                   Pour célébrer sa 200e victoire en championnat Superbike, Ducati présente une série spéciale de sa 999 R : 200 modèles badgés Fila aux couleurs du team Ducati Fila. Exubérante et très réussie, c'est la copie conforme de la machine de Superbike. Elle conserve le même chassis que la 999 R et ses somptueux équipements : fourche inversée Öhlins réglables dans tous les sens, carénage intégralement en carbone, étriers de frein radiaux, et moteur aux cotes mechantes (104*58,8mm). DUCATI 999 R FILAPour le prix "haut de gamme", vous avez droit en cadeau à des jantes forgées du Ducati Corse d'un rapport rigidité/poids excellent, un échappement quasi libre qui permet, en plus de la puissance, de gagner 3 kgs, une puce qui donne plus de canassons au twin, une béquille de stand et une housse pour protéger ce bijou. C'est pour quand la Desmosedici de route ?

M.B - photos constructeur

 
   

Rareté
Equipement de haut rang
Sensations
Efficacité

 
Tarif
Physique à emmener
 
Vitesse max : 271 km/h
0 à 100 km/h : 3"2
Conso à 130 km/h : 6,1 L
 
 
---------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : bicylindre en V à 90°, 4 T,
refroidi par eau, double ACT,
commande desmodromique,
4 soupapes par cylindre ;
999 cm3 (104 * 58,8 mm) ;
139 ch à 10 000 tr/mn - 149 ch à 10 000 tr/mn avec la puce racing et l'embout Termignoni ;
11 mkg à 8 000 tr/mn ;
boîte 6 v ;
transmission secondaire par chaîne.
  - Cadre : treillis tubulaire en tube d'acier ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée Öhlins, déb. 120 mm, ø 43 mm ;
susp. AR monoamortisseur Öhlins, dèb 128 mm ;
frein AV 2 disques Brembo Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons ;
frein AR 1 disque Brembo Ø 240 mm, étrier 2 pistons ; roues AV/AR 17";
réservoir 15,5 L ;
poids tous pleins faits : 209 kg.
     
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