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L'éternelle
APRILIA 1000 TUONO  

DUCATI

900 SS

 

            Les Ducati SS sont des sportives à part dans le monde des machines sport. D'abord par leur tempérament, ensuite par leur philosophie. Loin des multicylindres 16 soupapes nippons, le moteur est fidèle à l'architecture desmo et au twin à 90°, emblèmes de la maison Ducati. Refroidi par air et huile, le moulin a gagné l'injection en 98 ainsi que son nouvel habillage. Expressif, aussi bien en sensations qu'en sonorité, sa conception vous fait apprécier chaque battement des gamelles.

 

On exploite la cavalerie surtout entre 5 000 et 7 500 trs, là où il se donne entièrement. Les hurlements dans les tours, c'est pas son truc. Comme toute Ducat', la 900 SS impose un pilotage viril. L'extreme rigidité du châssis tubulaire et la raideur des suspensions mettent tout de suite dans l'ambiance. Il faut serrer la machine, la forcer à s'inscrire dans les virages. C'est physique mais cela distille un plaisir unique. La fourche guide à la perfection la machine qui semble river au bitume. Une fois qu'elle est dans la courbe, la machine est imperturbable de stabilité. Un rail. Qui ne se donne au pilote que s'il sacrifie de sa personne. La position de conduite est fatiguante, avec une selle ferme, haute et des guidons-bracelets qui assassinent les poignets ; tout sur l'avant, la diva veut qu'on s'occupe d'elle. Marginale, elle s'adresse à ceux qui veulent retrouver l'esprit du sport et du caractère de Bologne. Le sport avec un grand S.

M.B - photos internet

 
   

Comportement très sain
Moteur sympa
Pesonnalité agréable

 
Position de conduite
Direction raide
Suspensions fermes
 
Vitesse max : 231 km/h
400 m DA : 11"5
Conso à 130 km/h : 7,3 L
 
 
BMW R 1100 S
Bimota 900 DB4
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : bicylindre en V à 90°, 4 T,
refroidi par air et huile, 1 ACT, commande desmodromique,
2 soupapes par cylindre ;
904 cm3 (92 * 68 mm) ;
80 ch à 7500 tr/mn ;
8,1 mkg à 7000 tr/mn ;
boîte 6 v ;
transmission secondaire par chaîne.
  - Cadre : treillis en tube d'acier ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée, déb. 120 mm ;
susp.AR type Cantilever, dèb 136 mm ;
frein AV 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV/AR 17";
réservoir 16 L ;
poids à sec 188 kg.
     
PRIX : 65 900 F ( ± 10 045 € )   Les offres de crédit pour financer votre moto --->
     
 
 
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