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DUCATI 800 SS  

DUCATI

800 SS

 
 

               La 800 SS reprend le flambeau de la 750. Pas de changement fulgurant, seule la course du moteur a été augmentée. Mais avec ce nouveau cubage, la 800 sort 10 ch de plus que la 750 ainsi qu'une louche de couple supplémentaire. 15 Km/h de gagnés et le titre de moto la plus harmonieuse dans la famille SS. Elle offre quasiment les performances de l'ancienne 900 SS, mais avec un moteur plus souple qui reprend dès 2 500 trs. Équipée d'une boite 6, l'agrément de conduite fait un bond en avant. Pas le confort car vous aurez droit au même traitement spartiate que sur ses frangines. Fidèle à l'esprit des SuperSport Ducati, la 800 est un excellent choix pour qui veut confirmer son pilotage dans la lignée du sport pur et dur.

M.B - photos constructeur

 
   

Caractère moteur
Chassis alerte
Homogénéité

 
Pneus d'origine (jusqu'au mil.   2004
Position extreme
 
Vitesse max : 225 Km/h compteur
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
----------------
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : bicylindre en V à 90°, 4 T,
refroidi par air et huile, 1 ACT,
commande desmodromique,
2 soupapes par cylindre,
802 cm3 (88x66 mm) ;
74,5 ch ;
7,1 mkg ;
boîte 6 v ;
transmission secondaire par chaîne.
  - Cadre : treillis en tube d'acier ;
susp.AV fourche téléhydraulique inversée, déb. 120 mm ;
susp.AR type Cantilever, dèb 136 mm ;
frein AV 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons ;
frein AR 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons ;
roues AV/AR 17";
poids à sec 183 kg.
     
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