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Supermot' à la sauce italienne
APRILIA 650 PEGASO STRADA  

650 PEGASO STRADA

 
 
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          Le Pegaso quitte son habit trail pour revêtir un tenue typée supermotard. Ça tombe bien : ça lui va comme un gant et c'est la mode de cette année. Avec son tête de fourche très stylé et ses jantes copiées sur celles de la RSV-R 1000 Factory, elle en jette un max. Équipée et même suréquipée, cette version Strada gagne un nouveau tableau de bord complet avec affichage digital (analogique pour le régime moteur), un antivol à clé codée, une poignée passager, un énorme disque de frein avant et 2 coffres. Le principal sous la selle, le second sur le réservoir dont l'ouverture se fait via un système électromagnétique commandé au guidon.

           Le bloc Rotax est remplacé par le mono 660 de chez Yamaha. Un moulin à injection de presque 50 chevaux qui va vous donner des idées turbulentes. La machine est légère, dotée d'une selle basse, de suspensions abaissées et de pneus sports. L'italienne s'annonce comme un engin très sympathique.

M.B - photos constructeur

 
   

Capacités routières
Look
Coffre de réservoir

 
Difficultés financières du groupe
 
Vitesse max : nc
0 à 100 km/h : nc
Conso moyenne : nc
 
 
Yamaha 660 XT-X
Honda 650 FMX
Suzuki DR-Z 400 SM
 
     
   
MOTORISATION   PARTIE-CYCLE
- Moteur : monocylindre, 4 temps, 1 ACT
- soupapes par cylindre : 4
- Refroidissement : liquide
- Cylindrée : 659 cm3 (100 x 84 mm)
- Puissance : 48 ch à 6 000 tr/mn
- Couple : 5,95 mkg à 5 250 tr/mn
- Boîte de vitesses : 5 rapports
- Transmission finale : par chaîne
  - Cadre : 2 poutres alu sur caisson d'acier et simple berceau
- Suspension avant : fourche téléhydraulique Ø 45, déb. 140 mm
- Suspension arrière : monoamortisseur , dèb 130 mm
- Freinage :
Avant 1 disque Ø 320 mm , étrier 4 pistons
Arrière 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
Roues AV 17" ; AR 17"
- Réservoir : 16 L
- poids à sec : 168 kg.
     
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