Sorry, your browser doesn't support Java(tm).

2001 : La rencontre

Quelque temps après "le Président" , "Best of" s'éprend à son tour de la SUZUKI 650 SVS. Fine et sportive, joueuse, d'un excellent comportement, son moteur n'est pas un monstre de chevaux (70) mais d'un tempérament de feu. Son poids plume la rend d'une agilité étonnante et de performances remarquables. La meilleure moyenne cylindrée du marché.

Sa définition : Suffisament de puissance pour te faire plaisir sans te faire peur.

2000 : Le réveil de Best of

Après une longue période de gestation, "Best of" se fend de la référence : la YAMAHA TDR 125. Polyvalente et dotée de bonnes performances, j'ai passé de grands moments avec elle, communiant avec l'asphalte jusqu'à faire des étincelles avec les cale-pieds. Brève histoire d'amour qui sera évincée par l'arrivée du permis gros cube, qui me fera rencontrer l'autre compagne de ma vie...: la SUZUKI 650 SVS

1998 : Rebondissement spectaculaire au sein du Team.

La 103 SP ayant fait ses adieux depuis l'arrivée de la voiture, "le Président" réagit et découvre les charmes de la mécanique italienne. Voici donc le "tonnerre mécanique" : une CAGIVA SUPER CITY... cette 125 cm3 2T bourrée de chevaux, dotée de performances impressionnantes (+ de 170 km/h compteur) mais d'un confort relatif, distillera pendant 2 ans le gout de la performance et la polyvalence du trail. Ce bien bel engin écume toujours les routes de savoie, mais avec qui ?